OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0687: ECM/PCM पावर रिले कंट्रोल सर्किट हाई

इसका क्या मतलब है

ECM या PCM पावर रिले कंट्रोल सर्किट का सिग्नल उम्मीद से अधिक है। अकेला यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

ECM या PCM पावर रिले इंजन कंट्रोलर को पावर देता है और कंट्रोलर उसके कंट्रोल सर्किट को मॉनिटर करता है। P0687 तब सेट होता है जब कंट्रोल सिग्नल अपेक्षा से अधिक हो। ऐसा वायर के वोल्टेज से शॉर्ट होने या रिले अथवा कनेक्टर की खराबी से हो सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज शॉर्ट
  2. खराब पावर रिले
  3. खराब कनेक्टर संपर्क

लक्षण

  • चेक इंजन लाइट चालू
  • संभावित लिम्प मोड या गाड़ी स्टार्ट न होना
  • मॉड्यूल्स में कई फॉलो-अप फॉल्ट
  • मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और खराबी मिटाने से पहले रिले, वोल्टेज तथा कम्युनिकेशन से जुड़े कोड स्कैन करें।
  2. जाँचें कि इग्निशन ऑन और शटडाउन के दौरान कंट्रोलर को पावर बनी रहती है या उसका व्यवहार अनियमित है।
  3. रिले सॉकेट और कंट्रोल हार्नेस में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, पावर स्रोत से संपर्क, जंग या ढीले टर्मिनल देखें।
  4. निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देश से कंट्रोल सर्किट सिग्नल मापें और वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
  5. कंट्रोलर की खराबी मानने से पहले रिले संचालन तथा कंट्रोलर का पावर और ग्राउंड जाँचें।

सामान्य समाधान

  • वोल्टेज स्रोत से शॉर्ट हुई कंट्रोल वायरिंग ठीक करें।
  • रिले सॉकेट के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्शन ठीक करें।
  • निर्माता के परीक्षण में पास न होने वाला रिले बदलें।
  • कंट्रोल सर्किट और रिले की पुष्टि करने के बाद ही कंट्रोलर की मरम्मत करें या बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यह खराबी इंजन कंट्रोलर की पावर बाधित कर सकती है और गाड़ी स्टार्ट न होने या बंद पड़ने का कारण बन सकती है। गाड़ी अनियमित व्यवहार करे तो न चलाएँ। रिले सर्किट जल्द जाँचें, खासकर अगर अन्य इलेक्ट्रिकल या कम्युनिकेशन खराबियाँ भी दिखें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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