इसका क्या मतलब है
ECM या PCM पावर रिले कंट्रोल सर्किट सिग्नल उम्मीद से कम है। अकेले इस कोड से यह पता नहीं चलता है कि खराबी रिले, वायरिंग या कंट्रोलर में है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECM या PCM पावर रिले इंजन कंट्रोलर को परिचालन के लिए पावर देता है और कंट्रोलर उसके कंट्रोल सर्किट को मॉनिटर करता है। P0686 तब सेट होता है जब कंट्रोल सिग्नल अपेक्षा से कम हो, जैसे ग्राउंड से शॉर्ट, कमजोर कनेक्शन या रिले की समस्या के कारण।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल सर्किट में ग्राउंड शॉर्ट या ओपन
- खराब पावर रिले
- कनेक्टर का खराब संपर्क
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और रिले, वोल्टेज तथा कम्युनिकेशन से जुड़े कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि खराबी स्टार्ट या शटडाउन के साथ आई या नहीं।
- रुक-रुककर स्टार्ट न होना, इंजन बंद पड़ना या कंट्रोलर रीसेट होना जाँचें और नोट करें कि खराबी इग्निशन ऑन पर लौटती है या नहीं।
- रिले, सॉकेट और कंट्रोल वायरिंग में जंग, ढीले टर्मिनल, घिसाव या ग्राउंड से संपर्क देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देश से कंट्रोल सर्किट सिग्नल मापें और ग्राउंड से शॉर्ट या ओपन जाँचें।
- अंदरूनी कंट्रोलर की खराबी पर विचार करने से पहले रिले जाँचें और लोड के तहत कंट्रोलर का पावर तथा ग्राउंड सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायरिंग या कंट्रोल सर्किट का ओपन ठीक करें।
- रिले और हार्नेस के खराब कनेक्शन साफ़ करें या ठीक करें।
- निर्धारित परीक्षण में फेल होने पर रिले बदलें।
- रिले सर्किट तथा उसका पावर और ग्राउंड सही होने की पुष्टि के बाद ही कंट्रोलर की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन कंट्रोलर की पावर जा सकती है, जिससे गाड़ी बंद हो सकती है या स्टार्ट नहीं हो सकती। लक्षण दिखें तो गाड़ी न चलाएँ। जल्द मरम्मत करवाएँ और ऐसी यात्रा के लिए इस पर निर्भर न रहें जहाँ अचानक बंद होना खतरनाक हो।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।