इसका क्या मतलब है
PCM ने ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन सर्किट में एक फॉल्ट का पता लगाया है। यह ग्लो प्लग कंट्रोल में हस्तक्षेप कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल इंजन के ग्लो प्लग को पावर देता है, जबकि PCM उससे कम्युनिकेशन करके ग्लो प्लग के संचालन का अनुरोध और निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब PCM को उस कम्युनिकेशन लिंक में खराबी मिलती है। इससे अलग-अलग ग्लो प्लग सही होने पर भी उनका कंट्रोल बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम्युनिकेशन वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट
- PCM फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू (अक्सर नारंगी कॉइल प्रतीक)
- ठंडे मौसम में कठिन कोल्ड स्टार्ट या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और PCM तथा ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल से जुड़े कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि कम्युनिकेशन की खराबी लगातार है या रुक-रुककर आती है।
- PCM और ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल के बीच कम्युनिकेशन वायरिंग तथा कनेक्टर में जंग, ढीले पिन, क्षति या घिसाव देखें।
- मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें, क्योंकि सप्लाई या ग्राउंड की खराबी कम्युनिकेशन रोक सकती है।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और प्रक्रिया से कम्युनिकेशन सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जाँचें।
- वायरिंग, पावर और ग्राउंड सही हों तो निर्माता के डायग्नोस्टिक चरणों से ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल और PCM के कम्युनिकेशन फ़ंक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- कम्युनिकेशन सर्किट के जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ।
- PCM और ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल के बीच क्षतिग्रस्त, ओपन या शॉर्ट वायरिंग ठीक करें।
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- निर्माता के कम्युनिकेशन परीक्षण में फेल होने पर ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
- PCM की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब उसके कम्युनिकेशन सर्किट की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चले तो गाड़ी चल सकती है, लेकिन ग्लो प्लग का संचालन बंद होने पर ठंडे स्टार्ट मुश्किल हो सकते हैं और गर्म होने के दौरान धुआँ बढ़ सकता है। देर तक बार-बार क्रैंक करने से बचें। इंजन स्टार्ट करने में संघर्ष करे या बंद हो तो जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।