इसका क्या मतलब है
ऑल्टरनेटिव फ्यूल कंट्रोल मॉड्यूल में कीप-अलाइव मेमोरी (KAM) एरर है। यह कोड अकेले यह स्थापित नहीं करता है कि कैलिब्रेशन मान भ्रष्ट (करप्ट) हैं या एडेप्टिव लर्निंग रीसेट हो गई थी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल कंट्रोल मॉड्यूल वाहन बंद होने पर जानकारी बनाए रखने के लिए कीप-अलाइव मेमोरी (KAM) का उपयोग करता है। P0618 का अर्थ है कि मॉड्यूल ने KAM त्रुटि पहचानी है; अकेला कोड यह नहीं बताता कि कौन-सी जानकारी प्रभावित हुई या लर्निंग रीसेट हुई है या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- KAM की सामग्री भ्रष्ट (करप्ट) हो गई है
- मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पुराना हो गया है, रीफ्लैश से ठीक हो सकता है
- सप्लाई वोल्टेज स्पेसिफिकेशन से बाहर है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- रिपेयर के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी मिटाने से पहले फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित वोल्टेज, कम्युनिकेशन या अल्टरनेटिव-फ्यूल खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- घटना से जुड़े कम या अस्थिर सप्लाई वोल्टेज के संकेतों के लिए वाहन की बैटरी और चार्जिंग सिस्टम जाँचें।
- अल्टरनेटिव फ्यूल कंट्रोल मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड, कनेक्टर्स और हार्नेस में ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्शन जाँचें।
- स्कैन टूल और निर्माता की प्रक्रिया से पता करें कि की-साइकिल के बाद KAM खराबी लौटती है या नहीं।
- लागू मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर अपडेट देखें और रीफ्लैश या री-लर्न के लिए निर्माता के निर्देश अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त पावर और ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- स्पेसिफिकेशन से बाहर सप्लाई वोल्टेज पैदा करने वाली बैटरी या चार्जिंग-सिस्टम समस्या ठीक करें।
- लागू अपडेट निर्दिष्ट हो तो अल्टरनेटिव फ्यूल कंट्रोल मॉड्यूल रीफ्लैश करें।
- KAM खराबी बनी रहने और अंदरूनी खराबी की पुष्टि होने पर मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से स्टार्ट होकर चलता है, तो खराबी की जाँच होने तक ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि अल्टरनेटिव-फ्यूल कंट्रोल प्रभावित हो सकता है। वाहन बंद हो, भरोसेमंद ढंग से स्टार्ट न हो या कम-शक्ति मोड में जाए तो ड्राइव न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।