इसका क्या मतलब है
P05F3 के समान है, जिसमें कंट्रोल लाइन सप्लाई से शॉर्ट है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं — कोड एक्टिव होने पर हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर लोकेशन की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट पावर रिले कंट्रोल सर्किट रिले को बताता है कि उत्सर्जन-नियंत्रण उपकरणों को बिजली कब देनी है। कंट्रोल मॉड्यूल P05F5 तब सेट करता है जब उस कंट्रोल लाइन का वोल्टेज अपेक्षा से अधिक हो, अक्सर लाइन के सप्लाई से शॉर्ट होने के कारण। यह पुष्टि नहीं करता कि आफ्टरट्रीटमेंट का हर कंपोनेंट लगातार बिजली पा रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन सप्लाई से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के साथ दब गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या एमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम फॉल्ट मैसेज आ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव कंट्रोल-लाइन स्टेटस से रिले कमांड की तुलना करें, ताकि पता चले कि हाई रीडिंग कब आती है।
- रिले कंट्रोल हार्नेस में दबे या घिसे इंसुलेशन की जाँच करें जो पावर फीड को छू रहे हों, और कनेक्टर्स में नमी या टर्मिनल क्षति देखें।
- रिले सॉकेट और पास की वायरिंग में गलत कनेक्शन या गर्मी से हुए नुकसान के संकेत देखें।
- वायरिंग डायग्राम का पालन करते हुए, कमांड के ऑन और ऑफ होने पर रिले तथा मॉड्यूल पर कंट्रोल लाइन मापें।
- यदि हाई वोल्टेज बना रहता है, तो निर्दिष्ट तरीके से सर्किट को अलग करें और रिले या मॉड्यूल को खराब ठहराने से पहले सप्लाई से शॉर्ट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सप्लाई स्रोत से शॉर्ट हुई कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त, जंग लगे या गीले रिले कंट्रोल कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- अंदरूनी कंट्रोल खराबी की पुष्टि होने पर रिले बदलें।
- हार्नेस सही पाए जाने के बाद पुष्टि की गई मॉड्यूल आउटपुट खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलने योग्य रह सकता है, लेकिन गलत रिले कंट्रोल से आफ्टरट्रीटमेंट उपकरणों की बिजली और उत्सर्जन नियंत्रण बाधित हो सकते हैं। चेतावनी दिखाई दे या बढ़े तो लंबे समय तक ड्राइविंग से बचें और काउंटडाउन या स्टार्टिंग प्रतिबंध के संदेश का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।