इसका क्या मतलब है
P22FF के समान, लेकिन विशेष रूप से कोल्ड-स्टार्ट अवधि के दौरान — SCR कैटलिस्ट इनलेट तापमान कोल्ड-स्टार्ट चरण में NOx कम करने के लिए आवश्यक सीमा तक नहीं पहुंचता है, इसलिए रिडक्टेंट इंजेक्शन चालू नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
SCR आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन ऑक्साइड कम करने के लिए कैटलिस्ट का उपयोग करता है। इनलेट तापमान सेंसर कैटलिस्ट में जाने से पहले एग्जॉस्ट का तापमान बताता है। कोल्ड स्टार्ट की तय अवधि में मापा गया इनलेट तापमान ज़रूरी थ्रेशोल्ड तक न पहुँचे, तो यह कोल्ड-स्टार्ट कोड सेट होता है। उस चरण के लिए रिडक्टेंट इंजेक्शन चालू नहीं हो पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान एग्जॉस्ट तापमान आवश्यक थ्रेशोल्ड से नीचे रहता है
- तापमान सेंसर या उसकी वायरिंग में फॉल्ट
- एग्जॉस्ट हीट-अप या आॅफ्ट्रीटमेंट कंट्रोल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जल सकती है
- संभावित एमिशन फेल्योर
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और कोल्ड-स्टार्ट का लाइव डेटा देखें। वार्म-अप के दौरान SCR इनलेट तापमान और उसमें होने वाला बदलाव जाँचें।
- गाड़ी ठंडी होने के बाद इनलेट तापमान रीडिंग की तुलना परिवेशी तापमान और उपलब्ध एग्जॉस्ट तापमान रीडिंग से करें। असंगत अंतर देखें।
- SCR इनलेट तापमान सेंसर, उसके कनेक्टर और पास की वायरिंग में गर्मी से हुई क्षति, जंग या ढीले कनेक्शन देखें।
- कैटलिस्ट इनलेट के पास एग्जॉस्ट लीकेज या आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम की क्षति जाँचें, जो गर्म होने या सेंसर रीडिंग को प्रभावित कर सकती है।
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार तापमान सेंसर सर्किट और सेंसर की प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला SCR इनलेट तापमान सेंसर कनेक्टर दोबारा जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त या गर्मी से प्रभावित सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- SCR कैटलिस्ट इनलेट के पास एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- प्रतिक्रिया या सर्किट टेस्ट में फेल तापमान सेंसर बदलें।
- पहचानी गई आफ्टरट्रीटमेंट वार्म-अप या कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर तापमान की कोई चेतावनी या कम पावर की स्थिति नहीं है, तो आम तौर पर छोटी दूरी की यात्रा संभव है, लेकिन सिस्टम सही ढंग से गर्म होने तक उत्सर्जन नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। बार-बार ठंडी हालत में स्टार्ट करके गैर-ज़रूरी यात्राओं से बचें और उत्सर्जन निरीक्षण से पहले खराबी ठीक करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।