इसका क्या मतलब है
P05E3 के समान है जिसमें सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घर्षण (चैफिंग), कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन बाहर आने के कारण होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर स्थान की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पार्क-ब्रेक स्विच या पोजीशन सेंसर सिग्नल सर्किट के ज़रिए ब्रेक की स्थिति भेजता है, जिसकी निगरानी कंट्रोल मॉड्यूल करता है। सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से कम हो, तो यह लो-सर्किट कोड सेट होता है। आम तौर पर इसकी वजह सिग्नल का ग्राउंड से शॉर्ट होना या खराब कनेक्शन है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध (हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस)
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस में खराबी
लक्षण
- पार्क-ब्रेक वार्निंग लाइट या संदेश गलत तरीके से व्यवहार कर सकता है
- चेक-इंजन या ब्रेक वार्निंग लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और ब्रेक लगाते तथा छोड़ते समय लाइव पार्क-ब्रेक स्टेटस देखें, ताकि कम सिग्नल की पुष्टि हो सके।
- पार्क-ब्रेक सेंसर कनेक्टर में पानी, जंग, मुड़े हुए टर्मिनल या हाउसिंग के भीतर पीछे धकेले हुए पिन देखें।
- सिग्नल वायर में घिसाव या कुचला हुआ इंसुलेशन देखें, जिससे वायर ग्राउंड के संपर्क में आ सकती है। खासकर ब्रैकेट और चलने वाले हिस्सों के पास जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके अनचाहा ग्राउंड शॉर्ट जाँचें और रीडिंग की तुलना निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन से करें।
- अगर हार्नेस में शॉर्ट न मिले, तो निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार स्विच या सेंसर और उसके ग्राउंड तथा सप्लाई कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- गीले या ढीले सेंसर कनेक्टर को सुखाकर दोबारा जोड़ें।
- जंग लगे या पीछे धकेले हुए टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- जहाँ सिग्नल वायर घिसी हुई हो या ग्राउंड से शॉर्ट हो, वहाँ उसकी मरम्मत करें।
- टेस्ट में फेल पार्क-ब्रेक स्विच या पोजीशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ग्राउंड से शॉर्ट होने पर पार्क-ब्रेक संकेत भरोसेमंद नहीं रह सकता। इसलिए गाड़ी चलाने से पहले पुष्टि करें कि ब्रेक पूरी तरह छूटा है और हिल-होल्ड या स्टॉप-स्टार्ट के व्यवहार पर भरोसा न करें। ब्रेक चेतावनी लगातार जली रहे या ब्रेक ठीक से न छूटे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।