इसका क्या मतलब है
ब्रेक-बाय-वायर और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सिस्टम दो रिडंडेंट पैडल पोजीशन सेंसर का उपयोग करते हैं। उनकी रीडिंग डायग्नोस्टिक सहिष्णुता (टॉलरेंस) से अधिक भिन्न होती हैं — एक या दोनों में ड्रिफ्ट आ गया है, या वायरिंग एक चैनल पर नॉइज उठा रही है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक पैडल पोज़िशन सेंसर A और B पैडल की गति की दोहरी रीडिंग देते हैं, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल उनकी आपस में तुलना कर सके। दोनों सिग्नल के बीच का अंतर अनुमत सीमा से ज़्यादा हो, तो यह कोड सेट होता है। इसका कारण धीरे-धीरे गलत रीडिंग देने वाला सेंसर, सर्किट की खराबी या इलेक्ट्रिकल इंटरफ़ेरेंस हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक पैडल पोजीशन सेंसर में ड्रिफ्ट आना या खराब होना
- ढीली, क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- एक सेंसर सिग्नल को प्रभावित करने वाला इलेक्ट्रिकल इंटरफेरेंस
लक्षण
- ब्रेक या चेक-इंजन वार्निंग लाइट जल सकती है
- ब्रेक-संबंधित सहायता या स्टॉप-स्टार्ट फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और ब्रेक पैडल को धीरे-धीरे दबाते तथा छोड़ते समय सेंसर A और B का ग्राफ़ एक साथ देखें।
- निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार जाँचें कि पैडल की पूरी गति में दोनों रीडिंग सहजता से बदलती हैं और अपेक्षित संबंध बनाए रखती हैं या नहीं।
- दोनों सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या जंग लगे टर्मिनल, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या इलेक्ट्रिकल इंटरफ़ेरेंस के स्रोतों के पास से गुज़री वायरिंग देखें।
- दोनों सिग्नल की निगरानी करते हुए हर हार्नेस को धीरे से हिलाएँ। ऐसा सिग्नल कटना या अचानक बदलाव देखें जो दोनों के बीच के मेल को प्रभावित करता हो।
- अगर सर्किट सही हों, तो दोनों सेंसर अलग-अलग जाँचें और पता करें कि निर्माता के अपेक्षित संबंध से कौन-सा चैनल अलग है।
सामान्य समाधान
- मेल न बैठने वाले सेंसर चैनल की ढीली, जंग लगी या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- इलेक्ट्रिकल इंटरफ़ेरेंस पकड़ रही वायरिंग को कसकर लगाएँ या उसका रास्ता बदलें।
- टेस्ट से पहचाने गए धीरे-धीरे गलत रीडिंग देने वाले या खराब पैडल पोजीशन सेंसर को बदलें।
- संबंधित मॉड्यूल सर्किट की पुष्टि की गई खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर A और B की रीडिंग में मेल न होने पर कंट्रोल मॉड्यूल ब्रेक असिस्ट या स्टॉप-स्टार्ट सीमित कर सकता है। ब्रेक चेतावनी दिखाई दे या पैडल का एहसास अथवा ब्रेकिंग बदले, तो सुरक्षित जगह रुकें और आगे गाड़ी चलाने से पहले सिस्टम की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।