इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर पर एक सामान्य सर्किट फॉल्ट का पता चला है - ECU बूस्टर में वैक्यूम रिजर्व का निर्धारण नहीं कर सकता है, जो स्टॉप-सार्ट, रीजनरेटिव-ब्रेकिंग ब्लेंडिंग, और इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप कंट्रोल के सुरक्षित संचालन को सीमित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर बूस्टर के प्रेशर या वैक्यूम की स्थिति कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P0555 उस सेंसर सर्किट में सामान्य इलेक्ट्रिकल खराबी दिखाता है। इसलिए रीडिंग पर निर्भर सिस्टम, जैसे स्टॉप-स्टार्ट या इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप, बंद हो सकते हैं या गलत प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर की विफलता
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, क्षतिग्रस्त, या जंग लगा हुआ कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट का जलना
- स्टॉप-स्टार्ट या ब्रेक-असिस्ट फ़ीचर्स अक्षम हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और ब्रेक असिस्ट, स्टॉप-स्टार्ट या इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप से जुड़े संदेश या स्टोर हुए फ़ॉल्ट जाँचें।
- वाहन को सुरक्षित जगह स्थिर खड़ा करके देखें कि ब्रेक पेडल असामान्य रूप से सख्त तो नहीं है या ब्रेकिंग असिस्ट में बदलाव तो नहीं आया।
- ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग, फ़्लूड का दूषण या नुकसान देखें।
- वायरिंग की जानकारी और निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार सेंसर सर्किट के पावर, ग्राउंड और सिग्नल की जाँच करें।
- यह पता लगाने के लिए कि खराबी इलेक्ट्रिकल है या सेंसर के भीतर, प्रेशर-सेंसर सिग्नल मॉनिटर करें और सेंसर तथा सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर कनेक्टर को फिर से जोड़कर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें और क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग ठीक करें।
- सर्किट का खराब पावर, ग्राउंड या सिग्नल कनेक्शन ठीक करें।
- निर्धारित सर्किट टेस्ट में विफल ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ब्रेक पेडल सख्त लगे, ब्रेकिंग असिस्ट में बदलाव आए या ब्रेक चेतावनी दिखाई दे, तो ड्राइविंग रोकें और जाँच करवाएँ, क्योंकि रुकने की दूरी बढ़ सकती है। अगर ब्रेक सामान्य लगते हैं, तो खराबी की जाँच करवाने के लिए केवल सावधानी से ड्राइव करें। स्टॉप-स्टार्ट या उससे जुड़े असिस्ट फ़ीचर उपलब्ध नहीं हो सकते।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।