इसका क्या मतलब है
कोल्ड-स्टार्ट ऑपरेशन के दौरान, कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 2 A कैम्शाफ्ट टाइमिंग उम्मीद से अधिक रिटार्डेड है। इसका कारण कैम टाइमिंग सिस्टम या उसके कंट्रोल में हो सकता है; अकेले कोड से किसी खराब हुए पार्ट की पहचान नहीं होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 A कैमशाफ़्ट वह इनटेक या एग्जॉस्ट कैम है जिसे उस इंजन बैंक के लिए A के रूप में पहचाना जाता है; निर्माता का सिलेंडर लेआउट यह परिभाषित करता है कि कौन सा पक्ष बैंक 2 है। कोल्ड स्टार्ट के दौरान, मॉड्यूल कमांड किए गए और वास्तविक कैम टाइमिंग की तुलना करता है, और P052D तब सेट होता है जब बैंक 2 A अपेक्षा से अधिक रिटार्डेड रहता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैम्शाफ्ट फेज़र रिटार्डेड पोजीशन में फंसा हुआ है या प्रतिक्रिया देने में धीमा है
- कम, गंदा, या गलत इंजन ऑयल जो फेज़र के संचालन को प्रभावित कर रहा है
- प्रतिबंधित ऑयल पैसेज या दोषपूर्ण ऑयल कंट्रोल वाल्व
- कैम्शाफ्ट टाइमिंग या एक्चुएटर वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- विशेष रूप से मिड-आरपीएम रेंज में पावर में कमी
- संभवतः खुरदरा आइडल या इंजन बंद होना
- बढ़ा हुआ ईंधन उपभोग
इसका निदान कैसे करें
- यह सत्यापित करने के लिए कि कमांड किया गया और वास्तविक बैंक 2 A टाइमिंग रिटार्डेड दिशा में भिन्न हैं, फ्रीज-फ्रेम डेटा और कोल्ड-स्टार्ट लाइव डेटा की समीक्षा करें।
- ऑयल के स्तर, स्थिति और विस्कोसिटी की जांच वाहन विनिर्देश के अनुसार करें क्योंकि खराब ऑयल सप्लाई फ़ेज़र की गति को धीमा कर सकती है।
- बैंक 2 A एक्चुएटर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, ढीले टर्मिनलों, या ऑयल के संदूषण की जांच करें।
- समर्थित एक्चुएटर परीक्षण के दौरान बैंक 2 A कैम प्रतिक्रिया की उसके कमांड और अन्य कैम टाइमिंग रीडिंग के साथ तुलना करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें।
- बैंक 2 A ऑयल कंट्रोल वाल्व और सर्किट का परीक्षण करें, और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके उस फ़ेज़र को प्रतिबंधित ऑयल सप्लाई की जांच करें।
- यदि ऑयल और इलेक्ट्रिकल जांच पास हो जाती है, तो बैंक 2 A फ़ेज़र और मैकेनिकल कैम टाइमिंग में फंसने या मिसअलाइनमेंट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- कम ऑयल को ठीक करें या गंदे या गलत विस्कोसिटी वाले ऑयल और फ़िल्टर को निर्दिष्ट ग्रेड के साथ बदलें।
- क्षतिग्रस्त बैंक 2 A एक्चुएटर वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सर्किट की जांच के बाद एक खराब बैंक 2 A ऑयल कंट्रोल वाल्व को साफ़ करें या बदलें।
- बैंक 2 A फ़ेज़र को ऑयल फ़ीड में पहचानी गई रुकावट को दूर करें।
- यदि परीक्षण कारण की पुष्टि करता है, तो फंस रहे बैंक 2 A फ़ेज़र की मरम्मत करें या मैकेनिकल कैम टाइमिंग को सही करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सामान्य इंजन संचालन के साथ एक स्थिर चेतावनी लाइट सीमित ड्राइविंग की अनुमति दे सकती है, लेकिन तेज एक्सीलरेशन से बचें और जल्द ही जांच की व्यवस्था करें। यदि इंजन बंद हो जाता है, बहुत खुरदरा चलता है, या असामान्य मैकेनिकल शोर पैदा करता है, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।