इसका क्या मतलब है
कोल्ड-स्टार्ट मॉनिटरिंग के दौरान, कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 2 B कैम्शाफ्ट टाइमिंग अपेक्षा से अधिक रिटार्डेड है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कोल्ड-स्टार्ट निगरानी के दौरान कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि बैंक 2 B कैमशाफ़्ट अपेक्षित टाइमिंग तक पहुँचता है या नहीं। कैमशाफ़्ट अपेक्षा से अधिक रिटार्डेड हो, तो यह कोड सेट होता है। फ़ेज़र की गति धीमी होने या टाइमिंग सिस्टम को पर्याप्त ऑयल न मिलने से ऐसा हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैम्शाफ्ट टाइमिंग एक्चुएटर या फेज़र का अटकना
- कम, गंदा, या गलत इंजन ऑयल
- खराब कैम्शाफ्ट टाइमिंग कंट्रोल वाल्व या ऑयल पैसेज में रुकावट
- टाइमिंग चेन या बेल्ट का घिसना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना
- पावर लॉस, खासकर मिड-rpm रेंज में
- संभावित रफ आइडल या इंजन बंद होना
- बढ़ा हुआ ईंधन उपभोग
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और कोल्ड-स्टार्ट कैमशाफ़्ट टाइमिंग मान पढ़ें कि फ़ल्ट बैंक 2 B से संबंधित है और ऑयल तापमान और इंजन गति को रिकॉर्ड करें।
- इंजन ऑयल के स्तर, स्थिति और ग्रेड की जाँच करें क्योंकि ठंडा, गंदा या अनुचित ऑयल बैंक 2 B फ़ेज़र में देरी कर सकता है।
- क्षति, जंग या खराब कनेक्शन के लिए बैंक 2 B कैमशाफ़्ट टाइमिंग कंट्रोल वाल्व कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- कोल्ड स्टार्ट से वार्म-अप तक लाइव डेटा में कमांडेड और वास्तविक बैंक 2 B कैमशाफ़्ट टाइमिंग की तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके प्रतिबंध के लिए बैंक 2 B टाइमिंग कंट्रोल वाल्व का परीक्षण करें और इसके ऑयल मार्गों की जाँच करें।
- यदि टाइमिंग रिटार्डेड रहती है, तो फंसने, पहनने या गलत टाइमिंग के लिए बैंक 2 B फ़ेज़र और चेन या बेल्ट का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ऑयल स्तर को सही करें या ऐसा ऑयल बदलें जो गंदा है या गलत ग्रेड का है।
- बैंक 2 B टाइमिंग कंट्रोल वाल्व पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले, संक्षरित कनेक्टर की मरम्मत करें।
- फंस रहे बैंक 2 B कैमशाफ़्ट टाइमिंग कंट्रोल वाल्व को साफ़ करें या बदलें और किसी भी ऑयल पैसेज अवरोध को साफ़ करें।
- फंस रहे बैंक 2 B कैमशाफ़्ट फ़ेज़र को बदलें।
- घिसे हुए या गलत तरीके से समयबद्ध चेन या बेल्ट घटकों की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो निदान के लिए ड्राइविंग को एक छोटी, सौम्य यात्रा तक सीमित रखें और कठोर एक्सीलरेशन से बचें। खुरदरा चलना, इंजन बंद होना, या बिगड़ती पावर हानि ड्राइविंग को असुरक्षित बना सकती है और आगे इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।