इसका क्या मतलब है
फ्यूल टैंक की ओर रिसाव के लिए P04EA जैसा ही, लेकिन रिसाव इतना बड़ा है कि सिस्टम टेस्ट प्रेशर या वैक्यूम बना ही नहीं पाता — आमतौर पर फ्यूल कैप गायब है, होज़ अपनी जगह से निकला है या टैंक की ओर वाष्प लाइन फटी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP सिस्टम ईंधन वाष्प को रोककर रखता है, ताकि वे हवा में निकलने के बजाय इंजन तक पहुँचाए जा सकें। P04EC का मतलब है कि लीक मॉनिटर को फ्यूल टैंक की ओर बड़ा खुला रिसाव मिला, जिससे सिस्टम जाँच के लिए ज़रूरी प्रेशर या वैक्यूम नहीं बना पाया।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल कैप गायब है या ठीक से लगा नहीं है
- वाष्प होज़ निकल गया है या फट गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की गंध आ सकती है
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- ढीली कैप की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और पुष्टि करें कि कोड मौजूदा है; नोट करें कि EVAP मॉनिटर जाँच का प्रेशर या वैक्यूम बनाने में विफल हुआ या नहीं।
- जाँचें कि फ्यूल कैप लगा है, वाहन के लिए सही है और साफ फिलर-नेक सीलिंग सतह पर पूरी तरह बैठा है।
- पहुँच योग्य टैंक-साइड वाष्प लाइनों में निकला हुआ होज़, फटा हिस्सा या स्पष्ट रूप से खुला कनेक्शन देखें।
- अगर कोई स्पष्ट खुला हिस्सा न मिले, तो टैंक, फिलर, होज़ या सेंसर क्षेत्र के आसपास बड़ा रिसाव ढूँढ़ने के लिए स्वीकृत EVAP स्मोक टेस्ट करें।
- निर्माता की EVAP जाँच प्रक्रिया से संदिग्ध रिसाव और मरम्मत की ज़रूरत की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- फ्यूल कैप लगाकर ठीक से कसें या गायब अथवा क्षतिग्रस्त होने पर बदलें।
- निकला हुआ टैंक-साइड वाष्प होज़ फिर से जोड़ें।
- फटी टैंक-साइड वाष्प लाइन बदलें।
- जाँच में पुष्टि किए गए रिसते टैंक-साइड कनेक्शन या सील की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी सामान्य चलती है और ईंधन की गंध या दिखाई देने वाला रिसाव नहीं है, तो गाड़ी चल सकती है, लेकिन ईंधन वाष्प निकल सकता है और उत्सर्जन निरीक्षण पास होने की संभावना कम है। ईंधन साफ़ दिखाई दे या गंध तेज़ हो, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।