इसका क्या मतलब है
P04AE के समान लेकिन वाल्व B बंद स्थिति में फंसा है - इस चरण के माध्यम से कोई वाष्प पर्ज संभव नहीं है, जिससे टैंक का दबाव बढ़ जाता है और संभावित रूप से कनस्तर सैचुरेट हो जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
जब पर्ज की जरूरत होती है, तब EVAP पर्ज कंट्रोल वाल्व B खुलकर कैनिस्टर की वाष्प को इनटेक तक पहुँचाता है। जब मॉड्यूल को पता चलता है कि वाल्व B बंद है या खोलने की कमांड पर वाष्प नहीं गुजरने देता, तब P04AF सेट होता है और इस चरण से पर्ज रुक जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व बंद स्थिति में फंसा है
- कार्बन या मलबे का जमा होना जो स्वतंत्र रूप से हिलने से रोकता है
- उम्र के साथ कंपोनेंट का घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध आ सकती है
- एमिशंस निरीक्षण विफल हो सकता है
- लूज-कैप चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और EVAP लाइव डेटा में पर्ज वाल्व B का कमांड देखें और जाँचें कि सिस्टम की प्रतिक्रिया वाष्प प्रवाह दर्शाती है या नहीं।
- वाल्व B के कनेक्टर, वायरिंग और वाष्प होज़ में डिस्कनेक्शन, रुकावट या क्षति देखें, जो प्रवाह रोक सकती है।
- स्कैन टूल के उपलब्ध आउटपुट कंट्रोल से वाल्व B को खोलने की कमांड दें और पुष्टि करें कि EVAP की प्रतिक्रिया बदलती है या नहीं।
- वाल्व B सोलनॉइड सर्किट और कनेक्टर की स्थिति जाँचें, ताकि पुष्टि हो कि वाल्व को इच्छित कमांड मिल रहा है।
- यदि इलेक्ट्रिकल कमांड ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व B में यांत्रिक जाम या रुकावट जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व B का ढीला इलेक्ट्रिकल प्लग या वाष्प होज़ दोबारा जोड़ें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया अनुमति देती है, तो अवरुद्ध होज़ या वाल्व मार्ग साफ करें।
- वाल्व B तक कमांड पहुँचने से रोकने वाली वायरिंग या कनेक्टर की खराबी ठीक करें।
- यांत्रिक रूप से बंद अटका रहने पर पर्ज वाल्व B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य चलता है, तो आमतौर पर वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन ईंधन की लगातार गंध या ईंधन भरने में कठिनाई की जल्द जाँच करवाएँ। वाल्व B से पर्ज न होने पर EVAP सिस्टम एमिशन जाँच में फेल हो सकता है और कैनिस्टर का प्रदर्शन बिगड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।