इसका क्या मतलब है
बैंक 2, सेंसर 1 पर कैटेलिस्ट तापमान सेंसर में सामान्य विद्युत खराबी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 1, बैंक 2 की तरफ पोज़िशन 1 पर लगा कैटेलिस्ट-टेम्परेचर सेंसर है; यह कंट्रोल मॉड्यूल को तापमान की जानकारी देता है। जब मॉड्यूल इस सेंसर सर्किट में विद्युत खराबी का पता लगाता है, तो P0435 सेट होता है; यह किसी खास तापमान रीडिंग को नहीं दर्शाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैटलिस्ट टेम्परेचर सेंसर की विफलता
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- सेंसर कनेक्टर में जंग लगी है या वह ढीला है
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- संभावित रूप से ईंधन की खपत थोड़ा बढ़ना
- लोड के तहत एग्जॉस्ट से सल्फर (सड़े अंडे जैसी) गंध आना
इसका निदान कैसे करें
- बैंक 2 सेंसर 1 का फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा पढ़कर देखें कि खराबी सेट होने पर उसकी रिपोर्ट की गई तापमान रीडिंग गायब या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- बैंक 2 सेंसर 1 के कनेक्टर और पास के हार्नेस में एग्जॉस्ट की गर्मी से नुकसान, जंग, ढीले पिन या रगड़ से हुए नुकसान जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर सर्किट में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कनेक्टर पर बैंक 2 सेंसर 1 का सिग्नल और जरूरी सप्लाई या ग्राउंड टेस्ट करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो कैटेलिस्ट-टेम्परेचर सेंसर खुद टेस्ट करें; कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी पर तभी विचार करें जब सर्किट और सेंसर की पुष्टि हो जाए।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 1 का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- बैंक 2 सेंसर 1 सर्किट की क्षतिग्रस्त या खुली वायरिंग ठीक करें।
- यदि बैंक 2 सेंसर 1 का विद्युत आउटपुट निर्धारित टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- सर्किट और सेंसर टेस्ट से मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि होने पर ही कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर सावधानी से वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन कैटेलिस्ट की निगरानी अविश्वसनीय हो सकती है और वाहन एमिशन निरीक्षण में विफल हो सकता है। एग्जॉस्ट से तेज़ सल्फर की गंध आए तो लंबे समय तक तेज़ रफ़्तार से चलाने से बचें। सेंसर-सर्किट की खराबी ठीक करवाएँ, ताकि कैटेलिस्ट की सुरक्षा और निगरानी सही ढंग से काम कर सके।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।