इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने AIR सिस्टम स्विचिंग वाल्व B सर्किट में शॉर्ट का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
स्विचिंग वाल्व B, ठंडे स्टार्ट के दौरान सेकेंडरी एयर के रास्ते को नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व B सर्किट की निगरानी करता है और उसमें शॉर्ट मिलने पर P0417 सेट करता है। शॉर्ट वाल्व को स्विच करने से रोक सकता है और AIR सिस्टम के ठंडे स्टार्ट उत्सर्जन रूटीन में बाधा डाल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विचिंग वाल्व B सर्किट की वायरिंग शॉर्ट है
- स्विचिंग वाल्व B का सोलनॉइड खराब है
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा है
- कंट्रोल मॉड्यूल के ड्राइवर में खराबी है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान असमान चाल संभव है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित AIR कोड देखें, ताकि पता चले कि वाल्व B की खराबी कब हुई और क्या यह बार-बार होने वाली इलेक्ट्रिकल समस्या है।
- वाल्व B वायरिंग और कनेक्टर में दबा या पिघला इंसुलेशन, जंग, नमी या आपस में छूते टर्मिनलों की जाँच करें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार वाल्व B सोलनॉइड को हार्नेस से अलग करें, ताकि पता चले कि शॉर्ट वाल्व में है या वायरिंग में।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व B सर्किट में ग्राउंड, पावर या पास के वायर से शॉर्ट जाँचें।
- अगर वाल्व और हार्नेस सही हैं, तो शॉर्ट आउटपुट के लिए कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर और ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व B सर्किट में घिसी, दबाई गई या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या आपस में जुड़े टर्मिनलों वाले कनेक्टर को साफ़ करें या बदलें।
- अंदर से शॉर्ट वाल्व B सोलनॉइड बदलें।
- वाल्व और वायरिंग की खराबी हटाने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर शॉर्ट से फ़्यूज़ उड़ते हैं, वायरिंग गर्म होती है या अन्य इलेक्ट्रिकल लक्षण आते हैं, तो सर्किट की जाँच होने तक गाड़ी रोक दें। अन्यथा सामान्य ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन ठंडे स्टार्ट का उत्सर्जन कंट्रोल कम हो सकता है। तुरंत मरम्मत से सर्किट या कंट्रोल-मॉड्यूल ड्राइवर को नुकसान और उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता से बचने में मदद मिलेगी।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।