इसका क्या मतलब है
CKP सिग्नल मौजूद है लेकिन इंजन RPM के साथ असंगत है, या पल्स काउंट रीलुकटर के अपेक्षित पैटर्न से विचलन करते हैं। अक्सर रीलुकटर पर क्षतिग्रस्त दांत या एयर गैप में बदलाव की ओर इशारा करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर A क्रैंकशाफ्ट के घूमने और उसकी स्थिति की सूचना देता है, ताकि कंट्रोलर इग्निशन और फ्यूल इंजेक्शन का समन्वय कर सके। P0336 तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद हो, लेकिन उसका पल्स पैटर्न या टाइमिंग क्रैंकशाफ्ट की अपेक्षित गति और रिलक्टर पैटर्न से मेल न खाए। इसकी वजह क्षतिग्रस्त टोन व्हील, सेंसर का गलत गैप या रुक-रुककर खराब होने वाला सेंसर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर में रुक-रुककर समस्या (अक्सर गर्मी से जुड़ी)
- रीलुकटर टूथ क्षतिग्रस्त
- सेंसर एयर गैप गलत
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- हार्ड स्टार्टिंग या स्टॉलिंग
- रफ रनिंग या झिझक (hesitation)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, क्रैंकिंग के दौरान इंजन गति की रीडिंग और संबंधित कोड जाँचें कि स्टार्टअप पर, इंजन गर्म होने पर या चलते समय क्रैंक सिग्नल असंगत तो नहीं होता।
- सेंसर A के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, खराब संपर्क या गर्मी से हुई गिरावट जाँचें।
- यदि सुरक्षित रूप से जाँच संभव हो और पहुँच उपलब्ध हो, तो रिलक्टर या टोन व्हील के दाँतों की क्षति, गंदगी या स्पष्ट हलचल जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विशिष्टताओं के अनुसार सेंसर की माउंटिंग और एयर गैप जाँचें।
- सेंसर दोष और रिलक्टर या गैप की समस्या में अंतर करने के लिए निर्माता द्वारा निर्धारित तरीके से क्रैंकिंग या इंजन चलते समय सेंसर A का आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या ढीले क्रैंकशाफ्ट सेंसर A कनेक्टर या हार्नेस की मरम्मत करें।
- पहुँच में आने वाले टोन व्हील की गंदगी साफ़ करें या निर्माता के निर्देशों के अनुसार क्षतिग्रस्त रिलक्टर की मरम्मत करें।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सेंसर A की माउंटिंग या एयर गैप ठीक करें।
- निर्धारित जाँच में सिग्नल खराब पाए जाने पर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई हो सकती है या वह बिना चेतावनी बंद हो सकता है, इसलिए लंबी यात्रा, भारी ट्रैफ़िक और ऐसी परिस्थितियों से बचें जहाँ इंजन बंद होना खतरनाक हो। इंजन बार-बार बंद हो या भरोसेमंद ढंग से दोबारा स्टार्ट न हो तो गाड़ी चलाना जारी न रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।