इसका क्या मतलब है
PCM ने अभी तक सटीक मिसफायर का पता लगाने के लिए आवश्यक क्रैंकशाफ्ट पोजीशन वेरिएशन टेबल को लर्न नहीं किया है। फ्लाईव्हील/सेंसर बदलने या PCM री-लर्न के बाद, एक प्रक्रिया करनी होगी (आमतौर पर बंद थ्रॉटल के साथ एक निश्चित RPM से डिसेलेरेशन)।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पावरट्रेन कंट्रोलर सीखी हुई क्रैंकशाफ्ट पोजीशन वेरिएशन डेटा का इस्तेमाल करके क्रैंकशाफ्ट की सामान्य गति में बदलाव और मिसफायर में अंतर करता है। P0315 का मतलब है कि यह वेरिएशन डेटा सीखा नहीं गया या उपलब्ध नहीं है। संबंधित पार्ट या कंट्रोलर की सर्विस के बाद ऐसा हो सकता है, जिससे मिसफायर मॉनिटर सही तरह काम न करे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- संबंधित सर्विस के बाद क्रैंकशाफ्ट पोजीशन वेरिएशन री-लर्न नहीं किया गया
- क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर या वायरिंग फॉल्ट
- गलत या अधूरा कंट्रोल मॉड्यूल प्रोग्रामिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना
- इंजन रफ चल सकता है या मिसफायर हो सकता है
- कम पावर या हिचकिचाहट
इसका निदान कैसे करें
- रीलर्न करने से पहले फ्रीज़-फ़्रेम डेटा जाँचें और क्रैंकशाफ्ट सेंसर, मिसफायर या मॉड्यूल कम्युनिकेशन से जुड़े कोड स्कैन करें।
- हाल की सर्विस हिस्ट्री देखें कि क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील या कंट्रोल मॉड्यूल पर काम के बाद वेरिएशन लर्निंग अधूरी तो नहीं रह गई।
- क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, नुकसान या गंदगी जाँचें।
- सक्षम स्कैन टूल और वाहन की सर्विस जानकारी से जाँचें कि ज़रूरी वेरिएशन रीलर्न उपलब्ध है या नहीं और बताई गई परिस्थितियों में उसे पूरा करें।
- अगर रीलर्न पूरा न हो, तो क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सिग्नल की जाँच करें और सत्यापित करें कि मॉड्यूल प्रोग्रामिंग वाहन से मेल खाती है।
सामान्य समाधान
- संबंधित सर्विस के बाद निर्माता द्वारा बताई गई क्रैंकशाफ्ट पोजीशन वेरिएशन रीलर्न प्रक्रिया पूरी करें।
- क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- टेस्ट से अमान्य सिग्नल की पुष्टि होने पर खराब क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर बदलें।
- वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी के अनुसार अधूरी या गलत कंट्रोल-मॉड्यूल प्रोग्रामिंग ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर चेक-इंजन लाइट लगातार जल रही हो और इंजन सामान्य चले, तो आम तौर पर सावधानी से डायग्नोसिस के लिए जा सकते हैं, लेकिन इंजन मिसफायर करे या पावर खोए तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। लाइट फ्लैश करे या इंजन असमान चले, तो सुरक्षित होते ही रुकें, क्योंकि सक्रिय मिसफायर कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।