इसका क्या मतलब है
फ्यूल का स्तर कम होने पर मिसफायर का पता चलता है। ECM इस स्थिति में आगे मिसफायर रिपोर्टिंग को अक्षम कर देता है क्योंकि रुक-रुक कर फ्यूल की कमी होने से कैटालिस्ट को नुकसान पहुँचाने वाले लॉजिक में गलत पॉज़िटिव आ सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोलर क्रैंकशाफ्ट की गति में बदलाव से मिसफायर का पता लगाता है और उनका आकलन करते समय फ्यूल-लेवल जानकारी भी देखता है। कम ईंधन स्तर दिखने के दौरान मिसफायर मिलने पर P0313 रिकॉर्ड होता है। ईंधन की कमी से दहन असमान हो सकता है और इस स्थिति में कंट्रोलर आगे के मिसफायर रिपोर्ट सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल का स्तर बहुत कम होना
- कमजोर फ्यूल पंप या पिकअप
- खराब फ्यूल लेवल सेंसर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना या चमकना
- इंजन का रफ आइडल और असमान चलना
- पावर लॉस, एक्सीलेरेशन के दौरान हिचकिचाहट
- फ्यूल की खपत बढ़ जाना
- एग्जॉस्ट से बिना जले फ्यूल की गंध आना संभव है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम में फ्यूल-लेवल रीडिंग और मिसफायर डेटा जाँचें, फिर नोट करें कि फॉल्ट मोड़ लेते, ब्रेक लगाते या एक्सेलरेट करते समय हुआ था या नहीं।
- ईंधन भरें और देखें कि लक्षण या कोड लौटते हैं या नहीं, क्योंकि बहुत कम टैंक में वाहन के हिलने पर पंप पिकअप खुल सकता है।
- डैशबोर्ड के फ्यूल गेज की तुलना स्कैन टूल की फ्यूल-लेवल रीडिंग से करें और फ्यूल-लेवल सेंसर के अन्य फॉल्ट जाँचें।
- अगर पर्याप्त ईंधन होने पर भी मिसफायर जारी रहे, तो निर्माता द्वारा बताई गई परिस्थितियों में फ्यूल प्रेशर और सप्लाई जाँचें।
- अगर फ्यूल-लेवल रीडिंग अनुचित या रुक-रुक कर हो, तो वाहन की सर्विस जानकारी से टैंक सेंडर सर्किट और कनेक्टर जाँचें।
सामान्य समाधान
- अगर टैंक लगभग खाली था, तो ईंधन भरें।
- ढीले या क्षतिग्रस्त फ्यूल-लेवल सेंडर कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- जाँच से गलत रीडिंग की पुष्टि होने पर खराब फ्यूल-लेवल सेंडर बदलें।
- फ्यूल-डिलीवरी टेस्ट में समस्या मिलने पर कमज़ोर फ्यूल पंप या प्रतिबंधित पिकअप की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जल्दी ईंधन भरें और टैंक बहुत कम होने पर तेज़ एक्सेलरेशन या तीखे मोड़ से बचें, क्योंकि ईंधन की कमी से इंजन बंद हो सकता है। ईंधन भरने के बाद चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे या इंजन बहुत असमान चले, तो कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान का जोखिम घटाने के लिए गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।