इसका क्या मतलब है
PCM ने सिलेंडर 10 के लिए इंजेक्शन टाइमिंग में समस्या का पता लगाया है। सटीक निगरानी विधि और कारण इंजन तथा इंजेक्शन सिस्टम पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्शन सिस्टम सिलेंडर 10 तक ईंधन पहुँचने का समय नियंत्रित करता है, हालांकि टाइमिंग का तरीका अलग-अलग इंजनों में बदलता है। PCM सिलेंडर 10 के इंजेक्शन टाइमिंग या इंजेक्टर प्रतिक्रिया की निगरानी करता है और उस सिलेंडर का टाइमिंग व्यवहार अपेक्षित सीमा के अनुरूप न होने पर P021D सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर टाइमिंग या प्रतिक्रिया में खराबी
- इंजेक्टर की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- फ्यूल इंजेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू
- इंजन का असमान चलना या मिसफायर होना
- इंजन की पावर कम होना
- स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और संबंधित कोड दर्ज करें; नोट करें कि सिलेंडर 10 का असमान चलना या कठिन स्टार्ट कब होता है।
- वाहन की सर्विस जानकारी से सिलेंडर 10 ढूँढ़ें, फिर उसके इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग में घिसाव, जंग या ढीलेपन की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 10 इंजेक्टर कंट्रोल सर्किट में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- उपयुक्त scan tool से सिलेंडर 10 इंजेक्टर टाइमिंग या प्रतिक्रिया डेटा की तुलना अन्य सिलेंडरों से करें।
- यदि वायरिंग की जाँच सही हो, तो फ्यूल प्रेशर की पुष्टि करें और सिलेंडर 10 इंजेक्टर प्रतिक्रिया जाँचकर निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 10 इंजेक्टर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 10 कनेक्टर के जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 10 इंजेक्टर जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- पुष्टि की गई फ्यूल-प्रेशर या डिलीवरी की खराबी ठीक करें।
- सिलेंडर 10 को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई टाइमिंग-कंट्रोल या मैकेनिकल खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन मिसफायर करे या उसकी शक्ति कम हो, तो टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। चेतावनी लाइट फ्लैश हो या इंजन बहुत असमान चले, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।