इसका क्या मतलब है
PCM ने सिलेंडर 8 के लिए इंजेक्शन टाइमिंग में समस्या का पता लगाया है। सटीक निगरानी विधि और कारण इंजन तथा इंजेक्शन सिस्टम पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्शन सिस्टम सिलेंडर 8 तक ईंधन पहुँचने का समय नियंत्रित करता है, हालांकि टाइमिंग का तरीका इंजन के अनुसार बदलता है। PCM सिलेंडर 8 के इंजेक्शन टाइमिंग या इंजेक्टर प्रतिक्रिया की निगरानी करता है और उस सिलेंडर का व्यवहार अपेक्षित टाइमिंग से मेल न खाने पर P021B सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर टाइमिंग या प्रतिक्रिया में खराबी
- इंजेक्टर की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- फ्यूल इंजेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू
- इंजन का असमान चलना या मिसफायर होना
- इंजन की पावर कम होना
- स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और संबंधित कोड दर्ज करें; नोट करें कि सिलेंडर 8 के लक्षण स्टार्टअप, आइडल या लोड पर दिखाई देते हैं।
- वाहन की सर्विस जानकारी से सिलेंडर 8 पहचानें और उसके इंजेक्टर कनेक्टर तथा वायरिंग में नुकसान या खराब संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 8 इंजेक्टर कंट्रोल सर्किट में ओपन, शॉर्ट और उच्च प्रतिरोध की जाँच करें।
- उपयुक्त scan-tool फ़ंक्शन से सिलेंडर 8 इंजेक्टर संचालन या टाइमिंग डेटा जाँचें और उसकी तुलना अन्य सिलेंडरों से करें।
- यदि सर्किट सही हो, तो फ्यूल प्रेशर की पुष्टि करें और सिलेंडर 8 इंजेक्टर प्रतिक्रिया को निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 8 इंजेक्टर वायरिंग फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- सिलेंडर 8 कनेक्टर के जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 8 इंजेक्टर जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- पुष्टि की गई फ्यूल-प्रेशर या डिलीवरी की खराबी ठीक करें।
- सिलेंडर 8 को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई टाइमिंग-कंट्रोल समस्या की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन मिसफायर करे या शक्ति कम हो, तो ड्राइविंग सीमित रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। चेतावनी लाइट फ्लैश हो या इंजन बहुत असमान चले, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।