इसका क्या मतलब है
PCM ने सिलेंडर 9 के लिए इंजेक्शन टाइमिंग में समस्या का पता लगाया है। सटीक निगरानी विधि और कारण इंजन तथा इंजेक्शन सिस्टम पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्शन सिस्टम सिलेंडर 9 तक ईंधन पहुँचने का समय नियंत्रित करता है; सटीक तरीका इंजन के डिज़ाइन पर निर्भर करता है। PCM सिलेंडर 9 के इंजेक्शन टाइमिंग या इंजेक्टर प्रतिक्रिया की निगरानी करता है और उस सिलेंडर का टाइमिंग व्यवहार अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर P021C सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर टाइमिंग या प्रतिक्रिया में खराबी
- इंजेक्टर की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- फ्यूल इंजेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू
- इंजन का असमान चलना या मिसफायर होना
- इंजन की पावर कम होना
- स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और संबंधित कोड दर्ज करें, और जाँचें कि सिलेंडर 9 के लक्षण स्टार्टअप, आइडल या लोड पर अधिक हैं।
- वाहन की सर्विस जानकारी से सिलेंडर 9 की जगह की पुष्टि करें, फिर उसके इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान या ढीले संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया से सिलेंडर 9 इंजेक्टर सर्किट में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- उपयुक्त scan-tool फ़ंक्शन से सिलेंडर 9 इंजेक्टर टाइमिंग या प्रतिक्रिया डेटा की तुलना अन्य सिलेंडरों से करें।
- यदि सर्किट सही हो, तो फ्यूल प्रेशर जाँचें और सिलेंडर 9 इंजेक्टर प्रतिक्रिया को निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 9 इंजेक्टर की क्षतिग्रस्त वायरिंग सुरक्षित करें या उसकी मरम्मत करें।
- सिलेंडर 9 कनेक्टर के खराब विद्युत संपर्क साफ करें या ठीक करें।
- यदि सिलेंडर 9 इंजेक्टर संचालन-जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- पुष्टि की गई फ्यूल-प्रेशर या डिलीवरी की समस्या ठीक करें।
- सिलेंडर 9 को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई टाइमिंग-कंट्रोल खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन असमान चलता है या उसकी शक्ति कम है, तो भारी लोड से बचें, क्योंकि सिलेंडर 9 में लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर ज़्यादा गर्म हो सकता है। चेतावनी लाइट फ्लैश हो या इंजन बहुत तेज़ काँपे, तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।