इसका क्या मतलब है
इंजेक्टर सर्किट पर जेनेरिक ओपन सर्किट (किसी विशिष्ट सिलेंडर की रिपोर्ट नहीं की गई)। अक्सर यह कई इंजेक्टर्स को प्रभावित करने वाली वायरिंग की समस्या होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
PCM फ्यूल इंजेक्टरों के इलेक्ट्रिकल सर्किट को स्विच करके उन्हें कमांड किए गए समय पर फ्यूल देने के लिए नियंत्रित करता है। P0200 इंजेक्टर सर्किट में ऐसी इलेक्ट्रिकल खराबी दर्शाता है जिसे PCM किसी एक सिलेंडर से नहीं जोड़ पा रहा। साझा सप्लाई, हार्नेस, कनेक्टर या कंट्रोल-ड्राइवर की खराबी कई इंजेक्टरों को प्रभावित कर सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- इंजेक्टर सर्किट ओपन या शॉर्ट होना
- ECU इंजेक्टर ड्राइवर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू होना
- गाड़ी का रफ चलना या इंजन मिसफायर होना
- इंजन पावर में कमी
- गाड़ी शुरू होने में कठिनाई या बंद हो जाना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और इंजेक्टर, मिसफायर तथा पावर-सप्लाई कोड स्कैन करें। इससे पता चलेगा कि खराबी कई सिलेंडरों में आई या किसी खास परिस्थिति में।
- साझा इंजेक्टर हार्नेस, कॉमन कनेक्टर, फ्यूज़ और पावर फीड में ढीले कनेक्शन, जंग, घिसाव या गर्मी से हुए नुकसान की जाँच करें।
- लाइव डेटा की तुलना करें और जहाँ उपलब्ध हो, इंजेक्टर बैलेंस या सिलेंडर योगदान डेटा देखें, ताकि पता चले कि कई इंजेक्टर प्रभावित हैं या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से निर्माता के विनिर्देश के अनुसार इंजेक्टर सप्लाई और कंट्रोल सर्किट में कंटिन्यूटी, शॉर्ट और अवांछित रेजिस्टेंस की जाँच करें।
- यदि साझा वायरिंग और फीड सही हों, तो मॉड्यूल की खराबी मानने से पहले PCM के इंजेक्टर-ड्राइवर आउटपुट जाँचवाएँ।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे साझा इंजेक्टर कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब साझा पावर फीड की मरम्मत करें।
- यदि इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- PCM के इंजेक्टर ड्राइवर की खराबी की पुष्टि होने के बाद ही PCM की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन मिसफायर करे, बंद हो जाए या पावर खो रहा हो, तो गाड़ी चलाने से बचें; इंजेक्टर की सक्रिय खराबी से ड्राइव करने की क्षमता बिगड़ सकती है और उत्सर्जन बढ़ सकता है। यदि इंजन स्मूथ चल रहा है, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।