इसका क्या मतलब है
फ्लेक्स-फ्यूल कंपोजीशन सेंसर सिग्नल अधिकतम सीमा से अधिक है। संभवतः वोल्टेज पर शॉर्ट है, ओपन ग्राउंड है या सेंसर फेल हो गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्लेक्स-फ्यूल कंपोज़िशन सेंसर एक सिग्नल भेजता है, जिससे ECU फ्यूल में एथेनॉल की मात्रा का अनुमान लगाता है। सिग्नल ECU की अपेक्षित ऊपरी सीमा से अधिक हो जाए, तो P0179 सेट होता है। इसका कारण वोल्टेज से शॉर्ट, खुला ग्राउंड या खराब सेंसर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर वोल्टेज पर शॉर्ट
- सेंसर फेल
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या रफ रनिंग
- कम इंजन परफॉर्मेंस
- खराब फ्यूल इकोनॉमी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा देखें कि फ्यूल कंपोज़िशन सेंसर इनपुट अधिक या अविश्वसनीय है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले या पीछे धकेले गए पिन तथा वोल्टेज स्रोत के संपर्क में आई सिग्नल वायर देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर की पावर और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें, फिर सिग्नल वायर में वोल्टेज से शॉर्ट और ग्राउंड सर्किट में ओपन जाँचें।
- लाइव डेटा देखते हुए हार्नेस को धीरे हिलाएँ, ताकि बदलता कनेक्शन या शॉर्ट पता चले।
- वायरिंग जाँच सही हो, तो सेंसर आउटपुट जाँचें और सिग्नल अधिक रिपोर्ट करता रहे, तभी फ्लेक्स-फ्यूल सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- ढीले फ्लेक्स-फ्यूल सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें या खराब टर्मिनल कॉन्टैक्ट ठीक करें।
- वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस इन्सुलेशन ठीक करें।
- जाँच से पुष्टि हुए खुले या अधिक रेज़िस्टेंस वाले सेंसर ग्राउंड को ठीक करें।
- आउटपुट जाँच में विफल होने पर फ्लेक्स-फ्यूल कंपोज़िशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चले, तो थोड़ी दूरी तक धीरे चलना संभव हो सकता है, लेकिन इंजन बंद हो, बहुत झटके खाए या पावर खोए, तो गाड़ी चलाने से बचें। कंपोज़िशन का गलत सिग्नल फ्यूलिंग बिगाड़ सकता है और उत्सर्जन या ड्राइव करने का अनुभव खराब कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।