इसका क्या मतलब है
फ्लेक्स-फ्यूल कंपोजीशन सेंसर सिग्नल न्यूनतम सीमा से कम है। संभवतः ग्राउंड पर शॉर्ट है, ओपन सर्किट है या सेंसर फेल हो गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्लेक्स-फ्यूल कंपोज़िशन सेंसर एक इलेक्ट्रिकल सिग्नल भेजता है, जिसका ECU एथेनॉल की मात्रा का अनुमान लगाने के लिए उपयोग करता है। सिग्नल ECU की अपेक्षित निचली सीमा से नीचे जाए, तो P0178 सेट होता है। इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट, सेंसर की खराबी या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड पर शॉर्ट
- सेंसर फेल
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या रफ रनिंग
- कम इंजन परफॉर्मेंस
- खराब फ्यूल इकोनॉमी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव फ्यूल कंपोज़िशन रीडिंग जाँचकर पुष्टि करें कि सेंसर इनपुट कम है या गायब है।
- सेंसर कनेक्टर में जंग, पीछे धकेले गए पिन, नमी या ढीला फिट देखें और सिग्नल वायर में ग्राउंड से रगड़ लगने की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर सर्किट की पावर और ग्राउंड जाँचें, फिर सिग्नल वायर की कंटिन्यूटी तथा ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें।
- सिग्नल देखते हुए हार्नेस हिलाकर देखें, ताकि बीच-बीच में होने वाला शॉर्ट या खराब कनेक्टर कॉन्टैक्ट पता चले।
- वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो फ्लेक्स-फ्यूल सेंसर आउटपुट जाँचें और सिग्नल सीमा से नीचे बना रहे, तभी सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल सुरक्षित तरीके से ठीक किए जा सकें, तो उन्हें साफ़ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- जाँच से पुष्टि हुई सेंसर ग्राउंड या पावर कनेक्शन की खराबी ठीक करें।
- सर्किट और आउटपुट जाँच में विफल होने पर फ्लेक्स-फ्यूल कंपोज़िशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सुचारू चले, तो थोड़ी दूरी तक धीरे चलना संभव हो सकता है, लेकिन इंजन बंद हो या ट्रैफिक में गाड़ी नियंत्रित करना मुश्किल हो, तो चलाना रोक दें। ECU फ्यूल कंपोज़िशन का गलत अनुमान लगा सकता है, जिससे इंजन खराब चल सकता है और उत्सर्जन बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।