इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल वैध सिग्नल के लिए ह्यूमिडिटी सेंसर सर्किट की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट ओपन होता है या सिग्नल पाथ बाधित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ह्यूमिडिटी सेंसर हवा में नमी मापता है और इसका सिग्नल क्लाइमेट कंट्रोल जैसे संबंधित कार्यों के प्रबंधन में कंट्रोल मॉड्यूल की मदद कर सकता है। यह कोड तब सेट होता है, जब मॉड्यूल उपयोगी रीडिंग के बजाय ह्यूमिडिटी सेंसर के सिग्नल पथ में ओपन या रुकावट पहचानता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन है
- पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर निकल गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर ज्वइंट में क्रैक है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल कम सटीकता से काम कर सकता है
- विंडशील्ड पर आसानी से फॉग जम सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और स्कैन टूल के डेटा में देखें कि ह्यूमिडिटी रीडिंग गायब या अमान्य है या नहीं; साथ ही सेंसर या मॉड्यूल से जुड़े कोड देखें।
- वाहन की सर्विस जानकारी से ह्यूमिडिटी सेंसर की जगह पता करें और उसके कनेक्टर में पीछे धकेला हुआ पिन, जंग या ढीली फिटिंग देखें।
- सिग्नल वायर में टूट-फूट, खिंचे हुए टर्मिनल या हार्नेस के मुड़ने अथवा ट्रिम से होकर गुजरने वाली जगह पर क्षति देखें।
- वायरिंग डायग्राम से सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट की निरंतरता और कनेक्टर संपर्क जाँचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर ठीक हों, तो सेंसर जाँचें; अंदर की टूटी सोल्डर जोड़ की जाँच केवल तभी करें जब सर्विस जानकारी के अनुसार उस पुर्ज़े का मूल्यांकन संभव हो।
सामान्य समाधान
- ह्यूमिडिटी सेंसर का प्लग फिर से जोड़ें और खिसके हुए टर्मिनल को सही ढंग से लगाएँ।
- ओपन या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- ह्यूमिडिटी सेंसर या संबंधित मॉड्यूल तभी बदलें, जब जाँच से अंदरूनी सर्किट खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड आमतौर पर सामान्य रूप से गाड़ी चलाने में बाधा नहीं डालता, लेकिन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल कम सटीक प्रतिक्रिया दे सकता है और विंडशील्ड पर भाप जल्दी जम सकती है। गाड़ी चलाने से पहले शीशा साफ रखें और दिखाई देना बाधित हो तो सुरक्षित जगह रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।