इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर इंजन क्रैंकिंग के दौरान, फ़्यूल रेल प्रेशर स्टार्ट के लिए आवश्यक स्तर तक नहीं पहुंच पाता है। हार्ड या नो-स्टार्ट स्थिति।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंजन को स्टार्ट होने के लिए हाई-प्रेशर फ्यूल सिस्टम में पर्याप्त रेल प्रेशर बनना ज़रूरी है। क्रैंकिंग के दौरान कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 1 का फ्यूल रेल प्रेशर मॉनिटर करता है और स्टार्ट होने के लिए ज़रूरी स्तर से कम बने रहने पर P00C6 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HP पंप घिस गया है
- ईंधन फिल्टर बंद हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- लंबी क्रैंकिंग या स्टार्ट होने में परेशानी
- इंजन बिना स्टार्ट हुए क्रैंक हो सकता है
- स्टार्ट होने के तुरंत बाद इंजन बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और क्रैंकिंग के दौरान बैंक 1 के रेल प्रेशर की तुलना निर्माता के स्टार्टिंग विनिर्देश से करें।
- फ्यूल लेवल जाँचें और फ्यूल सप्लाई तथा हाई-प्रेशर कंपोनेंट के आसपास लीकेज या स्पष्ट क्षति देखें।
- फ्यूल फ़िल्टर में रुकावट जाँचें और पुष्टि करें कि हाई-प्रेशर पंप तक लो-प्रेशर सप्लाई निर्माता के विनिर्देश के अनुसार है।
- प्रेशर रीडिंग को गलत मानने से पहले बैंक 1 रेल-प्रेशर सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले पिन, जंग या क्षति देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार हाई-प्रेशर पंप और प्रेशर-कंट्रोल कंपोनेंट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जाम फ्यूल फ़िल्टर बदलें।
- पुष्टि की गई फ्यूल सप्लाई लीकेज या रुकावट की मरम्मत करें।
- बैंक 1 रेल-प्रेशर सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन ठीक करें।
- सिग्नल और सर्किट की पुष्टि करने के बाद ही खराब रेल-प्रेशर सेंसर बदलें।
- अगर जाँच से पुष्टि हो कि घिसा हुआ हाई-प्रेशर पंप क्रैंकिंग प्रेशर नहीं बना पा रहा, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन स्टार्ट होकर सामान्य रूप से चलता है, तो सीमित ड्राइविंग करें और ऐसी जगह जाने से बचें जहाँ इंजन बंद होना खतरनाक हो; दोबारा स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या इंजन बंद हो सकता है। अगर इंजन स्टार्ट नहीं होता, क्रैंकिंग असामान्य रूप से लंबी होती है या इंजन बंद हो जाता है, तो बार-बार क्रैंक करते न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।