इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने फ्यूल सिस्टम में एक बड़ा लीक या प्रेशर लॉस का पता लगाया है। यह कोड किसी दृश्यमान फ्यूल लीक की पुष्टि नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल सिस्टम इंजन तक दबावयुक्त फ्यूल पहुँचाता है और कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर डेटा से बड़े प्रेशर लॉस का पता लगाता है। सिस्टम की बड़ी लीकेज की निर्धारित सीमा तक प्रेशर गिरने पर P0093 सेट होता है। यह बड़े प्रेशर लॉस का संकेत है, लेकिन इससे यह साबित नहीं होता कि फ्यूल बाहर दिखाई देने लायक लीक हो रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल लाइन में क्रैक है या फिटिंग ढीली है
- इंजेक्टर O-ring खराब हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- पावर लॉस या इंजन में हिचकिचाहट
- स्टार्ट होने में दिक्कत या बंद होना
- फ्यूल की गंध आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और फ्यूल प्रेशर रीडिंग से पुष्टि करें कि प्रेशर कब गिरा और यह गिरावट स्टार्टिंग, आइडल या लोड के दौरान हुई।
- इंजन बंद करके दिखाई देने वाली फ्यूल लाइनों और फिटिंग में नमी, क्षति, ढीलापन या फ्यूल की तेज़ गंध जाँचें।
- इंजेक्टर सील या O-रिंग पर फ्यूल के संकेतों के लिए इंजेक्टरों के आसपास जाँचें। गर्म या चलते हुए पुर्ज़ों के पास काम न करें।
- यदि कोई लीकेज दिखाई न दे, तो आंतरिक या छिपे हुए नुकसान का पता लगाने के लिए निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार फ्यूल प्रेशर और प्रेशर रिटेंशन की जाँच करवाएँ।
- यदि प्रेशर टेस्ट से लीकेज की पुष्टि न हो, तो फ्यूल सिस्टम के पुर्ज़े बदलने से पहले प्रेशर सेंसर रीडिंग और संबंधित वायरिंग की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- लीक होती फ्यूल-लाइन फिटिंग कसें या बदलें।
- चटकी या क्षतिग्रस्त फ्यूल लाइन बदलें।
- खराब इंजेक्टर O-रिंग या सील बदलें।
- यदि दिखाई देने वाला प्रेशर लॉस वास्तविक न हो, तो पुष्टि की गई प्रेशर सेंसर या वायरिंग की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फ्यूल की गंध आए या फ्यूल गीला दिखे, तो इंजन बंद करें और आग के स्रोतों से दूर रहें। लीकेज दिखाई न देने पर भी पावर कम होने या इंजन बंद होने से गाड़ी चलाना असुरक्षित हो सकता है, इसलिए जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।