P008C: फ्यूल कूलर पंप कंट्रोल सर्किट/ओपन

इसका क्या मतलब है

फ्यूल कूलर पंप कंट्रोल पर ओपन सर्किट। जो पंप कूलर के माध्यम से फ्यूल को सर्कुलेट करता है (डीजल और कुछ हॉट-फ्यूल एप्लीकेशन पर उपयोग किया जाता है) उसे चलाया नहीं जा सकता है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

कुछ डीज़ल और गर्म फ्यूल वाले सिस्टम में फ्यूल कूलर पंप, फ्यूल को कूलर से होकर प्रवाहित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और ओपन पाथ मिलने पर P008C सेट करता है, इसलिए ठंडक की ज़रूरत होने पर पंप नहीं चल सकता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. वायरिंग टूटी हुई है या कनेक्टर अनप्लग है
2. पंप मोटर ओपन है
3. पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर निकल गया है

लक्षण

• चेक इंजन लाइट ऑन है
• फ्यूल सिस्टम वार्निंग लाइट, यदि दी गई हो
• गर्म मौसम में इंजन परफॉर्मेंस कम होना

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और P008C के साथ आए अन्य संबंधित फ्यूल सिस्टम कोड या फ्यूल सिस्टम चेतावनी जाँचें।
2. इग्निशन बंद करके फ्यूल कूलर पंप के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, टूटे तार, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या कनेक्टर में पीछे धँसे टर्मिनल जाँचें।
3. वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार पंप सर्किट फ़्यूज़ तथा पावर और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें।
4. ओपन सर्किट का पता लगाने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट कंटिन्यूटी मापें और पंप मोटर वाइंडिंग जाँचें।
5. यदि सर्किट और पंप की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट और कमांड ऑपरेशन जाँचें।

सामान्य समाधान

• ढीला फ्यूल कूलर पंप कनेक्टर फिर से जोड़ें और हार्नेस को सुरक्षित करें।
• टूटा कंट्रोल-सर्किट तार या पीछे धँसा टर्मिनल ठीक करें।
• खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें या फ़्यूज़ उड़ने का कारण पता करने के बाद फ़्यूज़ बदलें।
• यदि मोटर ओपन हो और सर्किट सही हो, तो फ्यूल कूलर पंप बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो ठंडे मौसम में आम तौर पर हल्की गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन लंबे समय तक भारी लोड या गर्म मौसम में चलाने से बचें, क्योंकि फ्यूल कूलिंग उपलब्ध नहीं हो सकती। पावर कम हो या फ्यूल सिस्टम चेतावनी दिखे, तो रुक जाएँ।