इसका क्या मतलब है
Bank 1 में मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (MAP) और मास एयरफ्लो (MAF) के बीच अपेक्षित संबंध मेल नहीं खाता। दोनों में से एक सेंसर गलत रीडिंग दे रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
MAF सेंसर आने वाली हवा मापता है और MAP सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड का प्रेशर मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल दोनों का उपयोग यह जाँचने के लिए करता है कि Bank 1 के इंजन इनटेक में जा रही हवा की मात्रा यथोचित है या नहीं। जब रीडिंग का आपसी संबंध अपेक्षा से मेल नहीं खाता, तो P006A सेट होता है। इसका कारण गंदा MAF, रिसाव या रीडिंग में बदलाव करता MAP सेंसर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- MAF सेंसर दूषित है
- इनटेक/वैक्यूम में रिसाव
- MAP सेंसर की रीडिंग में ड्रिफ्ट है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन की पावर घटती है
- एक्सेलरेशन खराब होता है
- रफ आइडल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें, फिर आइडल पर और इंजन की गति स्थिर रूप से बढ़ाते समय MAF तथा MAP की लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- एयर डक्ट और इनटेक होज़ में दरार, ढीले क्लैंप या रिसाव जाँचें, जिनसे एयरफ़्लो रीडिंग में अंतर हो सकता है।
- MAF और MAP कनेक्टर तथा वायरिंग में गंदगी, जंग, ढीले पिन या क्षति जाँचें।
- MAF सेंसिंग एलिमेंट में गंदगी जाँचें और, यदि उपयुक्त हो, तो उसे केवल सही MAF सेंसर क्लीनर से साफ़ करें।
- MAP सेंसर की प्रतिक्रिया और इनटेक रिसाव जाँचें, फिर निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार दोनों सेंसर सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला इनटेक कनेक्शन या रिसती होज़ ठीक करें।
- यदि सेंसर की सर्विस हो सकती है, तो गंदे MAF सेंसर को उपयुक्त क्लीनर से साफ़ करें।
- क्षतिग्रस्त MAF या MAP वायरिंग अथवा कनेक्टर की मरम्मत करें।
- सेंसर को तभी बदलें जब उसकी रीडिंग निर्माता की जाँच में विफल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू और प्रतिक्रियाशील बना रहे, तो जाँच होने तक धीरे चलाएँ और भारी त्वरण से बचें। पावर अचानक घटे या इंजन खुरदरा चले, तो रुकें, क्योंकि हवा का गलत अनुमान वाहन चलाने की स्थिति और उत्सर्जन को बिगाड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।