इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि Bank 1 का B कैमशाफ्ट प्रोफ़ाइल कंट्रोल अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर रहा है या ऑफ स्थिति में अटका है। यह कोड अपने आप यह नहीं बताता कि किस कैम या घटक में खराबी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Bank 1 B कैमशाफ्ट प्रोफ़ाइल कंट्रोल, B कैमशाफ्ट की ऑपरेटिंग प्रोफ़ाइल बदलता है; आम तौर पर यह एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट होता है। कंट्रोल मॉड्यूल माँगे गए प्रोफ़ाइल बदलाव की तुलना सिस्टम फ़ीडबैक से करता है। जब Bank 1 B प्रोफ़ाइल कंट्रोल अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं देता या ऑफ स्थिति में अटका लगता है, तो P005A सेट होता है। केवल कोड से खराब पुर्ज़े की पहचान नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल कंट्रोल वाल्व अटका है
- कार्बन या मलबा जमने से मुक्त गति रुक रही है
- उम्र के साथ घटक घिस गया है—मैकेनिकल प्ले है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होती है
- रफ आइडल या इंजन बंद होने की संभावना
- ईंधन की खपत बढ़ती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और Bank 1 B प्रोफ़ाइल खराबी के समय इंजन की गति, लोड और तापमान नोट करें; कैम टाइमिंग या ऑयल प्रेशर से जुड़े कोड भी स्कैन करें।
- इंजन ऑयल का स्तर और हालत जाँचें, क्योंकि अनुपयुक्त या खराब ऑयल Bank 1 B प्रोफ़ाइल-कंट्रोल तंत्र को बाधित कर सकता है।
- Bank 1 B ऑयल कंट्रोल वाल्व का कनेक्टर और वायरिंग जाँचें, तथा वाल्व और उसके ऑयल मार्गों के आसपास रिसाव, कीचड़ या मलबा देखें।
- जहाँ सुविधा हो, स्कैन टूल से Bank 1 B प्रोफ़ाइल कंट्रोल को कमांड दें और माँगे गए बदलाव की तुलना कैमशाफ्ट या प्रोफ़ाइल फ़ीडबैक से करें।
- यदि वाल्व और ऑयल सप्लाई सही लगें, तो निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार Bank 1 B लॉकिंग या प्रोफ़ाइल तंत्र जाँचें और यांत्रिक घिसावट देखें।
सामान्य समाधान
- कम ऑयल स्तर ठीक करें या ऐसा ऑयल बदलें जो निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता।
- ढीले या क्षतिग्रस्त Bank 1 B ऑयल-कंट्रोल-वाल्व कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि जाँच में कारण की पुष्टि हो, तो अटकते Bank 1 B ऑयल कंट्रोल वाल्व को साफ़ करें या बदलें।
- घिसे या मलबे से अवरुद्ध Bank 1 B कैमशाफ्ट प्रोफ़ाइल-कंट्रोल तंत्र की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो, तो तेज़ त्वरण सीमित रखें। इंजन बंद हो जाए, बहुत खुरदरा चले या ऑयल प्रेशर की चेतावनी दिखे, तो गाड़ी चलाना बंद करें। प्रोफ़ाइल कंट्रोल के ऑफ स्थिति में अटके रहने पर लगातार चलाने से वाहन चलाने की स्थिति और ईंधन खपत बिगड़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।