इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर सोलेनॉइड अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर रहा है। केवल इस कोड से यह तय नहीं होता कि कारण सोलेनॉइड है या उसका कंट्रोल सर्किट।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर सोलेनॉइड ब्रेक-असिस्ट क्रिया को नियंत्रित करता है और मॉड्यूल जाँचता है कि सोलेनॉइड अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया दे रहा है या नहीं। प्रतिक्रिया कमांड से मेल न खाने पर यह कोड सेट होता है; कोड अपने आप यह नहीं बताता कि सोलेनॉइड अटक रहा है या विद्युत अथवा कंट्रोल में समस्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक बूस्टर सोलेनॉइड अटक रहा है या जाम हो रहा है
- सोलेनॉइड में इलेक्ट्रिकल खराबी
- वायरिंग क्षतिग्रस्त है या कनेक्टर का संपर्क खराब है
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- सिस्टम के अनुसार ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए ब्रेक मॉड्यूल का freeze frame, कमांड डेटा और संबंधित कोड पढ़ें कि सोलेनॉइड ने अपेक्षित प्रतिक्रिया कब नहीं दी।
- सोलेनॉइड और लिंकेज या माउंटिंग वाले हिस्से में गंदगी, क्षति या सोलेनॉइड के अटकने के संकेत देखें।
- सोलेनॉइड कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग, घिसाव या बीच-बीच में टूटते संपर्क की जाँच करें।
- वाहन में उपलब्ध scan tool controls और निर्माता की प्रक्रिया से सोलेनॉइड का संचालन और सर्किट प्रतिक्रिया जाँचें।
- अगर सोलेनॉइड और वायरिंग ठीक हों, तो मॉड्यूल की खराबी मानने से पहले मॉड्यूल इनपुट और आउटपुट का संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा सोलेनॉइड कनेक्शन ठीक करें।
- सोलेनॉइड कमांड को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनल ठीक करें।
- अगर सोलेनॉइड अटकता है या निर्धारित इलेक्ट्रिकल अथवा ऑपरेशन जाँच में विफल होता है, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलने का काम तभी करें, जब सोलेनॉइड सर्किट और इनपुट ठीक होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक-असिस्ट कम हो सकता है, जिससे पैडल दबाने में अधिक जोर लग सकता है या रुकने की दूरी बढ़ सकती है। गति कम रखें, कठिन रास्तों से बचें और ब्रेकिंग प्रतिक्रिया असामान्य हो तो ड्राइविंग रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।