इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर के पावर-सप्लाई सर्किट में खराबी का पता चला है। सेंसर विश्वसनीय प्रेशर रीडिंग नहीं दे सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर प्रेशर सेंसर, ब्रेक-असिस्ट सिस्टम में उपयोग होने वाला दबाव मापता है। इसकी पावर-सप्लाई सर्किट सेंसर को वह बिजली देती है जिसकी उसे रीडिंग भेजने के लिए ज़रूरत होती है। यह कोड उस सप्लाई पथ में खराबी बताता है, इसलिए मॉड्यूल को भरोसेमंद प्रेशर रीडिंग नहीं मिल सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर पावर-सप्लाई वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- कनेक्टर ढीला है या उसमें जंग लगी है
- प्रेशर सेंसर खराब है
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- सिस्टम के अनुसार ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए ब्रेक मॉड्यूल का freeze frame और live pressure data पढ़ें कि खराबी के समय सेंसर की रीडिंग गायब, स्थिर या अविश्वसनीय है।
- प्रेशर सेंसर कनेक्टर में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त सील या पीछे खिसके टर्मिनल देखें।
- सेंसर की पावर-सप्लाई वायरिंग में बूस्टर और हार्नेस के मोड़ों के पास खुला सर्किट, शॉर्ट या घिसाव जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार कनेक्टर पर सेंसर सप्लाई और ग्राउंड जाँचें तथा कंट्रोलिंग मॉड्यूल तक निरंतरता जाँचें।
- अगर सप्लाई वायरिंग और कनेक्शन निर्माता की स्पेसिफिकेशन पर खरे उतरें, तो पुर्जे बदलने से पहले प्रेशर सेंसर और मॉड्यूल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- प्रेशर सेंसर प्लग को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे सेंसर कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- सेंसर सप्लाई वायरिंग के खुले या शॉर्ट हुए हिस्से की मरम्मत करें।
- प्रेशर सेंसर बदलें या मॉड्यूल की मरम्मत तभी करें, जब सर्किट जाँच से उसकी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर सिस्टम बूस्टर प्रेशर पर भरोसा न कर सके, तो ब्रेक-असिस्ट कम हो सकता है। रुकने के लिए अतिरिक्त दूरी रखें और गैर-ज़रूरी ड्राइविंग से बचें। पैडल दबाने में जोर या ब्रेकिंग प्रतिक्रिया बदल जाए, तो सुरक्षित जगह पर रुकें और ब्रेक सिस्टम की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।