इसका क्या मतलब है
ABS कंट्रोल मॉड्यूल ने दाएँ अगले पहिए के ABS सोलनॉइड 1 सर्किट में खराबी का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ABS हाइड्रोलिक यूनिट अलग-अलग पहियों पर ब्रेक प्रेशर को समायोजित करने के लिए सोलनॉइड का उपयोग करती है; सोलनॉइड 1 दाएँ अगले पहिए के चैनल को नियंत्रित करता है। ABS मॉड्यूल इस सोलनॉइड के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है और ओपन या शॉर्ट जैसी खराबी मिलने पर यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में खुला सर्किट या शॉर्ट सर्किट
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- खराब सोलनॉइड कॉइल
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ABS बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- साथ के कोड और freeze-frame डेटा देखने के लिए ABS मॉड्यूल को स्कैन करें और पुष्टि करें कि खराबी दाएँ अगले पहिए के सोलनॉइड 1 सर्किट से संबंधित है।
- ABS हाइड्रोलिक यूनिट के कनेक्टर और दाएँ अगले पहिए के सोलनॉइड की वायरिंग में ढीलापन, जंग, रगड़ से हुई क्षति या दूसरी खराबी देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके कनेक्टर टर्मिनल और सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें कि कहीं ओपन या ग्राउंड अथवा पावर से शॉर्ट तो नहीं है।
- दाएँ अगले पहिए के सोलनॉइड 1 की कॉइल का माप लें और नतीजे की तुलना निर्माता की विशिष्टता से करें।
- अगर वायरिंग, कनेक्टर और कॉइल ठीक हों, तो मॉड्यूल बदलने पर विचार करने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ABS मॉड्यूल ड्राइवर की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ABS हाइड्रोलिक यूनिट के कनेक्टर को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- दाएँ अगले पहिए के सोलनॉइड 1 सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर दाएँ अगले पहिए के सोलनॉइड 1 की कॉइल या हाइड्रोलिक यूनिट बदलें।
- ABS मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे तभी बदलें, जब जाँच में ड्राइवर खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS काम नहीं कर सकता, इसलिए ज़ोर से ब्रेक लगाने पर पहिए लॉक हो सकते हैं, खासकर फिसलन वाली सतहों पर। सर्किट की मरम्मत होने तक सावधानी से चलाएँ, रुकने के लिए अधिक दूरी रखें और ज़ोर से ब्रेक लगाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।