OBD-II फ़ॉल्ट कोड

C0071: 2/4 व्हील ड्राइव स्टेटस इनपुट (सबफॉल्ट)

इसका क्या मतलब है

यह कोड 2/4 व्हील ड्राइव स्टेटस इनपुट से जुड़ी किसी खराबी की पहचान करता है। विशिष्ट विफलता डायग्नोस्टिक सबटाइप पर निर्भर करती है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

2/4-व्हील ड्राइव स्टेटस इनपुट ABS या स्टेबिलिटी सिस्टम को बताता है कि वाहन किस ड्राइवट्रेन मोड में चल रहा है, ताकि सिस्टम पहियों और ट्रैक्शन के अलग-अलग व्यवहार का हिसाब रख सके। यह सबफॉल्ट कोड उस स्टेटस इनपुट से संबंधित है; इसका डायग्नोस्टिक सबटाइप यह पता लगाने में मदद करता है कि खराबी स्विच सिग्नल, वायरिंग या रिपोर्ट की गई स्थिति में है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. स्विच या वायरिंग में खराबी

लक्षण

  • ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग लाइट
  • स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित या बंद हो सकता है

इसका निदान कैसे करें

  1. कोड को सक्रिय करने वाली स्टेटस इनपुट स्थिति पहचानने के लिए मॉड्यूल का सबटाइप, साथ के कोड और freeze-frame डेटा पढ़ें।
  2. मालिक की पुस्तिका या निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेक्टर को उपलब्ध स्थितियों में चलाते हुए live data में 2/4-व्हील ड्राइव स्टेटस देखें।
  3. ड्राइवट्रेन-मोड स्विच, उसके कनेक्टर और कंट्रोल मॉड्यूल तक जाने वाली वायरिंग में क्षति, जंग या ढीले टर्मिनल देखें।
  4. निर्माता की वायरिंग जानकारी और विशिष्टताओं के अनुसार स्विच सिग्नल और सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें।
  5. अगर इनपुट सर्किट की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से संबंधित मॉड्यूल के कम्युनिकेशन और इनपुट की व्याख्या की जाँच करें।

सामान्य समाधान

  • ड्राइवट्रेन-मोड स्विच का कनेक्टर सुरक्षित करें या साफ करें।
  • 2/4-व्हील ड्राइव स्टेटस सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब टर्मिनल की मरम्मत करें।
  • खराबी की पुष्टि होने पर मोड स्विच बदलें।
  • इनपुट और वायरिंग की जाँच सफल होने के बाद ही मॉड्यूल या कम्युनिकेशन की खराबी ठीक करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

सिस्टम चुने हुए ड्राइवट्रेन मोड की पहचान न कर पाए तो ABS या स्टेबिलिटी सहायता सीमित हो सकती है। सावधानी से चलाएँ, खासकर कम ट्रैक्शन वाली सतहों पर, और आगे बढ़ने से पहले पुष्टि करें कि वाहन इच्छित ड्राइव मोड में है।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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