इसका क्या मतलब है
यह कोड रोल रेट सेंसर से जुड़ी खराबी बताता है। विशिष्ट खराबी डायग्नोस्टिक उपप्रकार पर निर्भर करती है।
यह कैसे काम करता है
रोल रेट सेंसर मापता है कि वाहन का शरीर एक तरफ से दूसरी तरफ कितनी जल्दी घूमता है, जिससे स्थिरता-नियंत्रण मॉड्यूल को कॉर्नरिंग के दौरान शरीर की गति का आकलन करने में मदद मिलती है। C0064 रोल रेट सेंसर से जुड़ी खराबी को इंगित करता है; डायग्नोस्टिक सबटाइप सटीक विफलता स्थिति निर्धारित करता है.
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब रोल रेट सेंसर
- क्षतिग्रस्त या ढीला सेंसर कनेक्टर
- वायरिंग में खुला सर्किट या शॉर्ट सर्किट
- सेंसर का गलत संरेखित होना या कैलिब्रेशन खो जाना
लक्षण
- ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन कंट्रोल वार्निंग लाइट
- स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित या बंद हो सकता है
- स्टेबिलिटी कंट्रोल का अप्रत्याशित रूप से सक्रिय होना
इसका निदान कैसे करें
- स्टेबिलिटी-कंट्रोल मॉड्यूल के फ़्रीज़-फ़्रेम और सबटाइप जानकारी पढ़ें, फिर वाहन के स्थिर होने पर और एक सौम्य, सुरक्षित मोड़ के दौरान लाइव रोल-रेट डेटा की जाँच करें।
- ढीलेपन, जंग, क्षतिग्रस्त पिन, या घिसने के लिए रोल सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- जाँच करें कि सेंसर अपने निर्दिष्ट ओरिएंटेशन में मजबूती से माउंट किया गया है और स्थानांतरित नहीं हुआ है या परेशान नहीं हुआ है।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर सर्किट और आउटपुट का परीक्षण करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल जाँच पास हो जाती है, तो पुष्टि करें कि क्या सबटाइप को कैलिब्रेशन या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
सामान्य समाधान
- ढीले रोल रेट सेंसर कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें।
- क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सेंसर की निर्दिष्ट माउंटिंग स्थिति को पुनर्स्थापित करें और आवश्यक कैलिब्रेशन करें।
- यदि परीक्षण आंतरिक खराबी की पुष्टि करते हैं तो रोल रेट सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्थिरता नियंत्रण सीमित हो सकता है या अप्रत्याशित रूप से हस्तक्षेप कर सकता है, जबकि सामान्य ब्रेकिंग उपलब्ध रह सकती है। धीरे-धीरे गाड़ी चलाएं, अचानक कॉर्नरिंग और फिसलन भरी स्थितियों से बचें, और यदि सिस्टम अप्रत्याशित रूप से ब्रेक लगाता है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।