इसका क्या मतलब है
यह कोड यॉ रेट या अनुदैर्ध्य सेंसर सिस्टम से जुड़ी खराबी बताता है। विशिष्ट खराबी डायग्नोस्टिक उपप्रकार पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
याव-रेट और लोंगिट्यूडिनल-एक्सीलरेशन सेंसर रिपोर्ट करते हैं कि वाहन अपनी लंबाई के साथ कितनी जल्दी घूमता है और एक्सीलरेट या धीमा होता है, स्थिरता नियंत्रण द्वारा उपयोग की जाने वाली जानकारी। यह सबफॉल्ट कोड उस सेंसर सिस्टम की ओर इशारा करता है, लेकिन विशिष्ट विफलता की पहचान करने के लिए डायग्नोस्टिक सबटाइप की आवश्यकता होती है.
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर क्लस्टर खराब होना
लक्षण
- ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग लाइट
- स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित या बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- किस सेंसर सिग्नल या स्थिति ने खराबी को ट्रिगर किया, यह पहचानने के लिए स्टेबिलिटी-कंट्रोल मॉड्यूल के पूर्ण कोड और सबटाइप, साथ ही किसी भी संबंधित कोड और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा को पढ़ें।
- वाहन के स्थिर होने पर लाइव याव-रेट और लोंगिट्यूडिनल-एक्सीलरेशन रीडिंग की जाँच करें; वे उस स्थिति के लिए प्रशंसनीय और स्थिर होनी चाहिए।
- ढीलेपन, जंग, क्षति, या इसके स्थानांतरित होने के संकेतों के लिए सेंसर क्लस्टर कनेक्टर, माउंटिंग और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और विनिर्देशों के विरुद्ध सेंसर की पावर, ग्राउंड और संचार सर्किट की जाँच करें।
- यदि सर्किट और माउंटिंग सही हैं, तो इसे बदलने से पहले सबटाइप-विशिष्ट निर्माता प्रक्रिया के अनुसार सेंसर क्लस्टर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- एक ढीले सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें या एक खराब कनेक्शन को ठीक करें।
- सेंसर क्लस्टर के लिए क्षतिग्रस्त वायरिंग या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि यह स्थानांतरित हो गया है और निर्माता की प्रक्रिया इसकी मांग करती है तो सेंसर माउंटिंग या अलाइनमेंट को ठीक करें।
- यदि सबटाइप-निर्देशित परीक्षण विफलता की पुष्टि करते हैं तो याव-रेट/लोंगिट्यूडिनल सेंसर क्लस्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन स्किड करना शुरू कर देता है तो सहायता को कम करते हुए स्थिरता नियंत्रण सीमित या अक्षम हो सकता है। सावधानी से गाड़ी चलाएं, अचानक पैंतरेबाज़ी और फिसलन भरी स्थितियों से बचें, और सबटाइप का तुरंत निदान करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।