इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट मॉड्यूल सेकंड रो की बीच वाली इन्फ्लैटेबल सीटबेल्ट के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट की मापी गई विद्युत विशेषताएँ निर्धारित सीमा से बाहर होती हैं, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल सेकंड-रो सेंटर इन्फ्लेटेबल सीटबेल्ट के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। टक्कर में इन्फ्लेटर बेल्ट की वेबिंग को चौड़ा करता है। सर्किट की विद्युत रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर B00F3 स्टोर होता है, इसलिए यह सेंटर बेल्ट इच्छित रूप से डिप्लॉय नहीं हो सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इन्फ्लैटबल बेल्ट डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- विफल बेल्ट इन्फ्लेटर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा फ़ंक्शन प्रभावित
इसका निदान कैसे करें
- रिस्ट्रेंट सिस्टम तक पहुँचने वाले स्कैन टूल से B00F3 की पुष्टि करें और कोड मिटाने से पहले संबंधित कोड या संग्रहीत इवेंट डेटा नोट करें।
- क्षति, नमी, या हाल ही में मरम्मत के संकेतों के लिए सेकंड रो सेंटर बेल्ट और आसपास की सीट या ट्रिम क्षेत्र का निरीक्षण करें।
- वाहन निर्माता की निष्क्रिय करने की प्रक्रिया का पालन करते हुए, ढीले टर्मिनलों, जंग, क्षतिग्रस्त पिन या घिसाव के लिए सेंटर बेल्ट डिप्लॉयमेंट कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें।
- स्वीकृत विधि के साथ ओपन या शॉर्ट के लिए सेकंड रो सेंटर डिप्लॉयमेंट सर्किट का परीक्षण करें; इन्फ्लैटटर से सामान्य मीटर या टेस्ट लाइट कनेक्ट न करें।
- यदि सर्किट बरकरार है, तो यह निर्धारित करने के लिए निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करें कि सेंटर बेल्ट इन्फ्लैटटर या रेस्ट्रेंट मॉड्यूल में खराबी है या नहीं।
सामान्य समाधान
- निर्माता की निर्दिष्ट मरम्मत विधि का उपयोग करके सेंटर बेल्ट कनेक्टर को सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जांच द्वारा पहचाने गए दोषपूर्ण डिप्लॉयमेंट कनेक्टर या क्षतिग्रस्त हार्नेस अनुभाग को बदलें।
- यदि इसका इन्फ्लैटटर स्वीकृत परीक्षण में विफल रहता है, तो सेकंड रो सेंटर इन्फ्लैटबल सीटबेल्ट असेंबली को बदलें।
- आंतरिक मॉड्यूल फॉल्ट की पुष्टि करने के बाद ही रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेकंड रो सेंटर इन्फ्लैटबल बेल्ट दुर्घटना में डिप्लॉय नहीं हो सकती है, जिससे उस बैठने की स्थिति के लिए सुरक्षा कम हो जाती है। फॉल्ट ठीक होने तक सीट का उपयोग करने से बचें, और निर्माता के सुरक्षा निर्देशों को छोड़कर इन्फ्लैटटर को न संभालें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।