इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट मॉड्यूल सेकंड रो की बाईं इन्फ्लैटेबल सीटबेल्ट के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट की मापी गई विद्युत विशेषताएँ निर्धारित सीमा से बाहर होती हैं, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल सेकंड-रो लेफ्ट इन्फ्लेटेबल सीटबेल्ट के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। इसके इन्फ्लेटर को टक्कर में बेल्ट की वेबिंग चौड़ी करनी होती है। सर्किट की विद्युत विशेषताएँ अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर B00F2 स्टोर होता है, जिससे यह बेल्ट सही ढंग से डिप्लॉय नहीं हो सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इन्फ्लैटबल बेल्ट डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- विफल बेल्ट इन्फ्लेटर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा फ़ंक्शन प्रभावित
इसका निदान कैसे करें
- B00F2 और साथी कोड के लिए रेस्ट्रेंट मॉड्यूल को स्कैन करें, और फॉल्ट को साफ़ करने से पहले फ़्रीज़-फ़्रेम या इवेंट डेटा सहेजें।
- सेकंड-रो लेफ्ट इन्फ्लेटेबल बेल्ट, रिट्रैक्टर क्षेत्र और आस-पास के ट्रिम में क्षति, नमी या हाल में सीट अथवा इंटीरियर पर किए गए काम के निशान जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार रिस्ट्रेंट सिस्टम निष्क्रिय करने के बाद, बाईं बेल्ट के डिप्लॉयमेंट कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, दबने या घिसने के निशान जाँचें।
- निर्माता के निर्दिष्ट उपकरण और विधि का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट के लिए सेकंड रो लेफ्ट डिप्लॉयमेंट सर्किट की जांच करें; सामान्य मीटर से इन्फ्लैटटर की जांच कभी न करें।
- यदि सर्किट जांच पास हो जाती है, तो बाएं इन्फ्लैटबल बेल्ट असेंबली और रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल का आकलन करने के लिए स्वीकृत डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का पालन करें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत मरम्मत प्रक्रिया का उपयोग करके सेकंड रो लेफ्ट बेल्ट सर्किट वायरिंग को दोबारा जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- बाएं डिप्लॉयमेंट सर्किट पर पाए जाने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर या हार्नेस अनुभाग को बदलें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि इसका इन्फ्लैटटर खराब हो गया है, तो सेकंड रो लेफ्ट इन्फ्लैटबल बेल्ट असेंबली को बदलें।
- यदि परीक्षण से आंतरिक फॉल्ट की पहचान होती है, तो रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेकंड रो लेफ्ट इन्फ्लैटबल बेल्ट दुर्घटना के दौरान चौड़ी नहीं हो सकती है, जिससे इसके प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई सुरक्षा कम हो जाती है। मरम्मत होने तक इस बेल्ट के जोड़े गए इन्फ्लैटबल-बेल्ट फ़ंक्शन पर भरोसा न करें, और इन्फ्लैटटर के आसपास निर्माता की सावधानियों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।