इसका क्या मतलब है
राइट साइड कर्टेन एयरबैग के दूसरे डिप्लॉयमेंट सर्किट में खराबी। साइड या रोलओवर दुर्घटना में सिर और गर्दन की सुरक्षा के लिए कर्टेन एयरबैग साइड की खिड़कियों के साथ खुलते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल राइट कर्टेन एयरबैग के लिए डिप्लॉयमेंट सर्किट 2 की निगरानी करता है, जो दाईं ओर के कांच के पास बैठे यात्रियों की सुरक्षा करता है। B002A उस विशिष्ट सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल खराबी का संकेत देता है, जैसे अत्यधिक रेजिस्टेंस या ओपन; स्कैन-टूल सबफॉल्ट विवरण स्थिति को सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- राइट कर्टेन एयरबैग इन्फ्लेटर सर्किट में ओपन या हाई रेजिस्टेंस
- छत या पिलर के साथ वायरिंग या कनेक्टर क्षतिग्रस्त
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वार्निंग लाइट या सिंबल
- सुरक्षा या आराम से जुड़ा कोई फ़ंक्शन प्रभावित होना
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए SRS सबफॉल्ट और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें कि फॉल्ट राइट कर्टेन सर्किट 2 के लिए है और ध्यान दें कि यह वर्तमान है या आंतरायिक।
- ट्रिम के काम से होने वाले दबने, जंग, ढीलेपन या क्षति के लिए दाईं ओर सुलभ रूफ-रेल और पिलर वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- कनेक्टर्स को संभालने से पहले वाहन की SRS अक्षम करने की प्रक्रिया का पालन करें, फिर इन्फ्लेटर टर्मिनलों की सीधे जांच किए बिना सर्किट कनेक्शन की जांच करें।
- ओपन, उच्च रेजिस्टेंस या शॉर्ट के लिए सर्किट 2 की जाँच करने और विनिर्देश के साथ परिणामों की तुलना करने के लिए निर्माता की स्वीकृत SRS परीक्षण पद्धति का उपयोग करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो निर्दिष्ट डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके राइट कर्टेन मॉड्यूल और रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें, फिर कोड को साफ़ करें और रीस्कैन करें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत SRS प्रक्रिया का उपयोग करके ढीले या क्षतिग्रस्त राइट रूफ-रेल या पिलर हार्नेस कनेक्शन को फिर से कनेक्ट करें या मरम्मत करें।
- निर्माता के वायरिंग मरम्मत निर्देशों के अनुसार राइट कर्टेन सर्किट 2 के ओपन या हाई-रेजिस्टेंस सेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि इसका सर्किट दोषपूर्ण पाया जाता है तो राइट कर्टेन एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।
- सर्किट और इन्फ्लेटर जांच पास होने के बाद ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
राइट कर्टेन एयरबैग ठीक से डिप्लॉय नहीं हो सकता है, जिससे साइड इम्पैक्ट या रोलओवर में सिर की सुरक्षा कम हो जाती है। तुरंत मरम्मत की व्यवस्था करें और सावधानी से ड्राइव करें; यह SRS फॉल्ट अपने आप में यह नहीं दर्शाता है कि वाहन का इंजन चलाने के लिए असुरक्षित है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।