इसका क्या मतलब है
यह कोड दूसरी पंक्ति के बाईं ओर के एयरबैग के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल इस कंट्रोल में समस्या का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। खराबी का सटीक प्रकार साथ दी गई सबफॉल्ट जानकारी में बताया जाता है।
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल सेकंड-रो लेफ्ट साइड एयरबैग के लिए डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है, जो साइड इम्पैक्ट में पीछे बैठे यात्रियों की सुरक्षा करता है। B0030 का मतलब है कि उसने उस डिप्लॉयमेंट कंट्रोल में खराबी का पता लगाया है; सबफॉल्ट डेटा इलेक्ट्रिकल स्थिति या प्रभावित हिस्से की अधिक सटीक पहचान करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेकंड रो एयरबैग वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- ओपन या शॉर्ट हुआ डिप्लॉयमेंट सर्किट
- खराब साइड एयरबैग मॉड्यूल
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग वार्निंग लाइट चालू होना
- दुर्घटना की स्थिति में सेकंड रो लेफ्ट साइड एयरबैग न खुल पाना
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए SRS सबफॉल्ट और इवेंट डेटा पढ़ें कि प्रभावित सर्किट सेकंड-रो लेफ्ट साइड एयरबैग है और पहचानें कि क्या फॉल्ट वर्तमान में है।
- वाहन में लगी व्यवस्था के अनुसार, बाईं पिछली सीट या दरवाज़े के क्षेत्र में छेड़े गए ट्रिम, टक्कर से हुई क्षति, नमी या सीट हिलाने से फँसे तारों की जाँच करें।
- वाहन प्रक्रिया का उपयोग करके SRS को अक्षम करने के बाद, ढीलेपन, जंग, दबने या क्षति के लिए सुलभ कनेक्टर्स और हार्नेस रूटिंग की जांच करें।
- ओपन, शॉर्ट या विनिर्देश से बाहर रेजिस्टेंस के लिए डिप्लॉयमेंट सर्किट का परीक्षण करने के लिए स्वीकृत SRS उपकरण और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करें।
- अगर हार्नेस की जाँच में सही पाया जाए, तो निर्देशानुसार साइड एयरबैग मॉड्यूल और रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें। फिर कोड मिटाकर दोबारा स्कैन करें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत SRS प्रक्रिया का उपयोग करके ढीले सेकंड-रो लेफ्ट एयरबैग कनेक्टर को सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- वायरिंग आरेख के अनुसार सेकंड-रो लेफ्ट साइड डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि इसका इन्फ्लेटर सर्किट निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो सेकंड-रो लेफ्ट साइड एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।
- सर्किट और एयरबैग मॉड्यूल के सत्यापित होने के बाद ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल को बदलें या प्रोग्राम करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेकंड-रो लेफ्ट साइड एयरबैग अनुपलब्ध हो सकता है, इसलिए साइड क्रैश में पीछे बैठे यात्रियों की सुरक्षा कम हो सकती है। SRS फॉल्ट की तुरंत मरम्मत करवाएं और प्रभावित सीट या ट्रिम को हिलाने या अलग करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।