इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल ने पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग स्टेज 2 के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल सर्किट में खराबी का पता लगाया है। दुर्घटना होने पर एयरबैग अपेक्षित तरीके से नहीं खुल सकता है।
यह कैसे काम करता है
पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग का दूसरा डिप्लॉयमेंट स्टेज एक अलग स्क्विब सर्किट से नियंत्रित होता है, जिसकी निगरानी रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल करता है। B0012 उस स्टेज 2 कंट्रोल सर्किट में खराबी बताता है, लेकिन अकेले कोड से यह पता नहीं चलता कि कारण ओपन सर्किट, कनेक्टर की खराबी या एयरबैग के भीतर की खराबी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्टेज 2 स्क्विब सर्किट ओपन
- पैसेंजर एयरबैग पर खराब कनेक्टर
- पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल का आंतरिक फॉल्ट
लक्षण
- एयरबैग वार्निंग लाइट चालू होना
इसका निदान कैसे करें
- कोड साफ़ करने से पहले B0012 के सबफॉल्ट और फ्रीज-फ्रेम डेटा को पढ़ने के लिए SRS-सक्षम स्कैन टूल का उपयोग करें।
- निर्माता की SRS सेफिंग प्रक्रिया का पालन करें, फिर ढीलेपन, जंग या क्षतिग्रस्त पिन के लिए पैसेंजर एयरबैग स्टेज 2 कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- ब्रेक, पिंचिंग या शॉर्टिंग के लिए स्टेज 2 वायरिंग का निरीक्षण करें, और निर्माता की निर्दिष्ट SRS परीक्षण विधि के साथ सर्किट की जाँच करें।
- यदि कनेक्टर और वायरिंग सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल के स्टेज 2 सर्किट का परीक्षण करें।
- पुष्टि किए गए कारण की मरम्मत करें, कोड साफ़ करें, और यह जाँचने के लिए दोबारा स्कैन करें कि B0012 साफ़ रहता है।
सामान्य समाधान
- निर्देशानुसार खराब पैसेंजर एयरबैग कनेक्टर या टर्मिनलों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।
- पैसेंजर स्टेज 2 सर्किट में ओपन या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- यदि इसके आंतरिक स्टेज 2 सर्किट के खराब होने की पुष्टि होती है तो पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी पर तभी ध्यान दें जब सर्किट और एयरबैग की जाँच से मॉड्यूल में खराबी का संकेत मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एयरबैग वार्निंग लाइट का मतलब है कि पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग का दूसरा स्टेज इच्छानुसार डिप्लॉय नहीं हो सकता है। तुरंत SRS मरम्मत की व्यवस्था करें और अनावश्यक ड्राइविंग से बचें, क्योंकि क्रैश सुरक्षा कम हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।