Volvo XC90 I
ה־Volvo XC90 I (2003–2014): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 52 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: P2
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,800–4,810 מ״מ RDW | 4,800 מ״מ TC | 4,807–4,821 מ״מ |
| רוחב | 1,900–1,940 מ״מ RDW | 1,900 מ״מ TC | 1,909–1,935 מ״מ |
| גובה | 1,740–1,780 מ״מ RDW | 1,780 מ״מ TC | 1,784 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,860 מ״מ RDW | 2,860 מ״מ TC | 2,857–2,859 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,634 מ״מ ASTRA | 1,630 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,624 מ״מ ASTRA | 1,620 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,960–2,092 ק״ג RDW | 2,060–2,160 ק״ג TC | 2,009–2,297 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,060–2,192 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,570–2,790 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,250 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5–7 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 1,189 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,860 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 190–210 קמ״ש RDW | – | 185–230 קמ״ש |
| מומנט | 320–440 Nm ASTRA | – | 309–470 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/60R18, 235/65R17, 255/45R20, 255/50R19
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 6–8 שנים | 81.5% (79.8–83.1) | 86.4% | 2,094 |
| 9–12 שנים | 77.6% (77.1–78.0) | 77.9% | 31,745 |
| 13 שנים ומעלה | 67.3% (66.9–67.7) | 69.2% | 60,948 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| בלמים | 37.8% | 33.1% |
| מתלים | 37.3% | 36.2% |
| תאורה ומערכת החשמל | 32.3% | 24.6% |
| צמיגים | 31.9% | 31.2% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 9.0% | 14.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 8.8% | 10.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
954 תלונות עבור שנות הדגם 2003–2014. 17 תאונות · 20 שריפות · 21 פציעות
- מערכת חשמל 262
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 257
- מנוע 125
- מערכת דלק 120
- תאורה 62
- כריות אוויר 37
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 52 הגרסאות של Volvo XC90 I
הצגת כל 52 הגרסאות
האיחוד האירופי 16 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2.4 ל׳ | 147 kW (200 PS) | דיזל | 214–219 g/km | 61,195 |
| 2011–2014 | 2.4 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | 212–217 g/km | 3,411 |
| 2011–2014 | 3.2 ל׳ | 179 kW (243 PS) | בנזין | 265–269 g/km | 436 |
| 2011–2014 | 2.4 ל׳ | 136 kW (185 PS) | דיזל | 224–239 g/km | 194 |
| 2013 | 2.4 ל׳ | – | דלק אחר | 214 g/km | 546 |
| 2010–2013 | – | – | דיזל | 215–223 g/km | 318 |
| 2012 | 2.4 ל׳ | 155 kW (211 PS) | דיזל | 215 g/km | 10 |
| 2011 | 2.5 ל׳ | 154 kW (209 PS) | בנזין | 282 g/km | 92 |
| 2010–2011 | 2.4 ל׳ | – | דיזל | 222–227 g/km | 58 |
| 2011 | 4.4 ל׳ | 232 kW (315 PS) | בנזין | 322 g/km | 18 |
| 2010–2011 | – | – | בנזין | 269–280 g/km | 28 |
| 2010 | 2.4 ל׳ | – | דיזל | 223 g/km | 25,362 |
| 2010 | 2.5 ל׳ | – | בנזין | 281 g/km | 512 |
| 2010 | 3.2 ל׳ | – | בנזין | 276 g/km | 310 |
| 2010 | 4.4 ל׳ | – | בנזין | 322 g/km | 168 |
| 2010 | – | – | דלק אחר | 244 g/km | 112 |
הממלכה המאוחדת 18 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014D5 | 2.4 ל׳ | דיזל | אוטומטית | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 215 g/km |
| 2013D5 AWD Auto | 2.4 ל׳ | דיזל | אוטומטית | 8.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2012D5 | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 215 g/km |
| 2012D5 AWD Auto | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2007–2010D5 | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2009–2010D5 Geartronic · D5 Geartronic Executive & R-Design | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 224 g/km |
| 2008–20103.2 Geartronic · 3.2 Executive Geartronic & SE Sport · 3.2 Geatronic Executive & R-Design | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 12.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 289 g/km |
| 2007–2010V8 Geartronic · V8 Geartronic Executive & Sport · V8 Executive Geartronic & SE Sport ועוד רמת גימור אחת | 4.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 13.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 322 g/km |
| 2007–2008D5 Geartronic · D5 Geartronic Executive & Sport · D5 Executive Geartronic & SE Sport | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 239 g/km |
| 20073.2 Geartronic · 3.2 Geartronic Executive & Sport | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 11.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 281 g/km |
| 2006D5 | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2006D5 Geartronic · D5 Executive Geartronic | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 239 g/km |
| 20062.5 T | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 11.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 269 g/km |
| 20062.5 T Geartronic · 2.5 T Executive Geartronic | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 11.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 282 g/km |
| 2006T6 Geartronic · T6 Executive Geartronic | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 12.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 304 g/km |
| 2003–2004D5 (Geartronic) | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 9.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 242 g/km |
| 2004D5 (Manual) | 2.4 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2003–2004T6 (Geartronic) | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 12.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 309 g/km |
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012XC90 Executive & R-design D5 (200ch) AWD Geartronic6 7PL | – | 147 kW (200 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 215 g/km |
| 2012XC90 D5 (200ch) AWD Geartronic6 7PL | – | 147 kW (200 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 215 g/km |
ארצות הברית 9 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014 | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 18–19 MPG (12.4–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 283–307 g/km |
| 2010–2014 | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 293–325 g/km |
| 2010–2011 | 4.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 15–16 MPG (14.7–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 345–368 g/km |
| 2007–20092MODE CLKUP | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325–345 g/km |
| 2007–20092MODE CLKUP | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325–345 g/km |
| 2005–20092MODE CLKUP | 4.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 368 g/km |
| 2003–20072MODE CLKUP | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307–325 g/km |
| 2003–20072MODE CLKUP | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | הנעה קדמית | 18–19 MPG (12.4–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 291–307 g/km |
| 2003–20052MODE CLKUP | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 345 g/km |
קנדה 7 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 12.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 294 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 12.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 294 g/km |
| 2007–2012Sport utility vehicle | 3.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 12.6–14.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 290–336 g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | 4.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 14.9–15.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 343–357 g/km |
| 2003–2007Sport utility vehicle | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 13.0–13.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 299–317 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 15.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 347 g/km |
| 2004Sport utility vehicle | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 15.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 347 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.