Porsche Cayenne Third generation

ה־Porsche Cayenne Third generation (מאז 2019): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 81 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: 9YA
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,920–4,930 מ״מ RDW | 4,920–4,930 מ״מ TC |
| רוחב | 1,980–1,990 מ״מ RDW | 1,980 מ״מ TC |
| גובה | 1,640–1,680 מ״מ RDW | 1,680–1,700 מ״מ TC |
| בסיס גלגלים | 2,900 מ״מ RDW | 2,900 מ״מ TC |
| רוחב סרן קדמי | 1,603–1,688 מ״מ ASTRA | 1,670–1,680 מ״מ TC |
| רוחב סרן אחורי | 1,589–1,688 מ״מ ASTRA | 1,650–1,670 מ״מ TC |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 2,175–2,545 ק״ג RDW | 1,985–2,535 ק״ג TC |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,275–2,645 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,850–3,195 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 3,000–3,500 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 4–5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 253–295 קמ״ש RDW | – |
| מומנט | 450–800 Nm ASTRA | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 99–630 קילוואט NRCan |
| חשמל | ||
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 480–546 ק״מ NRCan |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 2.5–3.0 ש׳ EPA |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), משאבי הטבע של קנדה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד).
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 95.0% (94.5–95.5) | 92.2% | 6,765 |
| 4–5 שנים | 94.8% (94.3–95.3) | 91.0% | 8,328 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 19.1% | 22.6% |
| בלמים | 5.5% | 13.4% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 2.2% | 6.0% |
| מתלים | 1.1% | 3.7% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
115 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2026. 5 תאונות · 2 פציעות
- מערכות סיוע לנהג 35
- מערכת חשמל 26
- כריות אוויר 20
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 81 הגרסאות של Porsche Cayenne Third generation
הצגת כל 81 הגרסאות
האיחוד האירופי 62 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 224 kW (305 PS) | היברידי נטען | 1.6–2.4 ל׳/100 ק״מ WLTP26.1–29.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 35–52 g/km | 71–82 ק״מ | 25,895 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | היברידי נטען | 1.5–2.4 ל׳/100 ק״מ WLTP27.1–30.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 36–66 g/km | 69–77 ק״מ | 7,649 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | בנזין | 11.0–11.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 251–254 g/km | – | 6,425 |
| 2024–2025 | 4.0 ל׳ | 368 kW (500 PS) | בנזין | 12.7–12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 289–292 g/km | – | 3,307 |
| 2023–2025 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי נטען | 1.8–2.7 ל׳/100 ק״מ WLTP28.3–30.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 43–122 g/km | 71–73 ק״מ | 4,138 |
| 2023–2025 | 4.0 ל׳ | 349 kW (475 PS) | בנזין | 12.5–12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 285–289 g/km | – | 3,656 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 190 kW (258 PS) | חשמל | 18.5–18.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 610 ק״מ | 384 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 224 kW (305 PS) | היברידי | – | – | – | 272 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 354 kW (481 PS) | היברידי נטען | – | 35 g/km | – | 142 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 400 kW (544 PS) | חשמל | 18.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 54 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי | – | – | – | 27 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 390 kW (530 PS) | היברידי נטען | – | 34 g/km | – | 26 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 130 kW (177 PS) | היברידי נטען | 10.8 ל׳/100 ק״מ WLTP7.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | 68 ק״מ | 19 |
| 2022–2025 | 4.0 ל׳ | 485 kW (659 PS) | בנזין | – | 191–312 g/km | – | 36 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 500 kW (680 PS) | חשמל | 18.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 74 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 354 kW (481 PS) | היברידי נטען | 1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP29.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 35 g/km | 72 ק״מ | 68 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי נטען | 1.8 ל׳/100 ק״מ WLTP30.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 41 g/km | 71 ק״מ | 35 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | 18.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021–2024 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי נטען | 3.2–3.3 ל׳/100 ק״מ WLTP24.0–25.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 73–79 g/km | 43–47 ק״מ | 30,950 |
| 2022–2024 | 4.0 ל׳ | 368 kW (500 PS) | בנזין | – | 239–263 g/km | – | 57 |
| 2024 | 4.0 ל׳ | 224 kW (305 PS) | היברידי נטען | 1.5 ל׳/100 ק״מ WLTP29.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 35 g/km | 72 ק״מ | 21 |
| 2022–2024 | 4.0 ל׳ | 471 kW (640 PS) | בנזין | 13.6–14.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 319–342 g/km | – | 1,219 |
| 2022–2024 | 4.0 ל׳ | 338 kW (460 PS) | בנזין | 12.9–13.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 302–303 g/km | – | 2,136 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 11.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 263 g/km | – | 1,208 |
| 2021–2023 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | היברידי נטען | 3.8–3.9 ל׳/100 ק״מ WLTP24.5–25.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 87–90 g/km | 40–44 ק״מ | 2,219 |
| 2021–2023 | 2.9 ל׳ | 324 kW (441 PS) | בנזין | 11.5–12.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 271–272 g/km | – | 1,238 |
| 2023 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | בנזין | 13.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 308 g/km | – | 119 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | 11.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 257 g/km | – | 25 |
| 2021–2023 | 4.0 ל׳ | 349 kW (475 PS) | בנזין | – | 239–259 g/km | – | 87 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 253 kW (344 PS) | היברידי נטען | 3.2 ל׳/100 ק״מ WLTP25.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 73 g/km | 43 ק״מ | 11 |
| 2022–2023 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי נטען | – | 58–105 g/km | – | 43 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי נטען | 3.2 ל׳/100 ק״מ WLTP25.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 73 g/km | 43 ק״מ | 10 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 11.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 257 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 8.9–10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP22.3–25.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 216–257 g/km | – | 6,861 |
| 2021–2022 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | בנזין | 12.0–13.0 ל׳/100 ק״מ WLTP22.9–25.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 277–305 g/km | – | 563 |
| 2022 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי נטען | – | 102 g/km | – | 61 |
| 2021–2022 | 3.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | 2.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 73 g/km | – | 137 |
| 2021–2022 | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | בנזין | – | 214–220 g/km | – | 79 |
| 2022 | 3.0 ל׳ | 224 kW (305 PS) | היברידי נטען | – | 65 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2.9 ל׳ | 224 kW (305 PS) | היברידי נטען | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | היברידי נטען | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 338 kW (460 PS) | בנזין | 12.9 ל׳/100 ק״מ WLTP18.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 302 g/km | – | 2,358 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 471 kW (640 PS) | בנזין | 13.5 ל׳/100 ק״מ WLTP18.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 302 g/km | – | 442 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | בנזין | – | 185 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | – | – | – | 42 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 3.1 ל׳/100 ק״מ WLTP19.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 73 g/km | – | 28 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי נטען | 21.8–23.2 kWh/100 ק״מ NEDC | 69–72 g/km | 41 ק״מ | 27,150 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 23.2 kWh/100 ק״מ NEDC | 170 g/km | – | 7,525 |
| 2019–2020 | 2.9 ל׳ | 324 kW (441 PS) | בנזין | – | 213–214 g/km | – | 8,572 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 338 kW (460 PS) | בנזין | – | 153–256 g/km | – | 2,208 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | היברידי נטען | 22.1–23.4 kWh/100 ק״מ NEDC | 87–90 g/km | 37 ק״מ | 2,714 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | בנזין | 1.4–23.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 255–258 g/km | – | 4,990 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 60 kW (82 PS) | היברידי נטען | 21.4–23.3 kWh/100 ק״מ NEDC | 72–73 g/km | 44 ק״מ | 1,405 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 60 kW (82 PS) | היברידי נטען | 22.1–23.6 kWh/100 ק״מ NEDC | 89–90 g/km | 40 ק״מ | 196 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 18.7–23.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 77–79 g/km | – | 167 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 338 kW (460 PS) | בנזין | – | 185 g/km | – | 84 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | – | 195 g/km | – | 78 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 471 kW (640 PS) | בנזין | – | 185 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | בנזין | – | 185 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | בנזין | – | 199–206 g/km | – | 46 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 404 kW (549 PS) | היברידי | – | 89 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | – | 210 g/km | – | 16,286 |
הממלכה המאוחדת 9 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition ועוד רמת גימור אחת | 3.0 ל׳ | 224 kW (305 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 2.5 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 43 ק״מ |
| 2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition ועוד רמת גימור אחת | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 2.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 44 ק״מ |
| 2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 265 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne S Coupé | 4.0 ל׳ | 349 kW (475 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.6–12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 287 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS | 4.0 ל׳ | 368 kW (500 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 289 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 2.9 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 43 ק״מ |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 2.9 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 42 ק״מ |
| 2025Cayenne S | 4.0 ל׳ | 349 kW (475 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 286 g/km | – |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 19–21 MPG (11.2–12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 265–291 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 16–18 MPG (13.1–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 304–345 g/km |
| 2019–2025SIDI; PHEV | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21–22 MPG (10.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 108–182 g/km |
| 2020–2025SIDI; PHEV | 4.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 18–22 MPG (10.7–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 139–225 g/km |
| 2019–2023SIDI | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 18–20 MPG (11.8–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 275–307 g/km |
קנדה 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.4–12.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 265–291 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.7–14.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 301–345 g/km | – |
| 2019–2023Sport utility vehicle: Standard | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.8–13.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 275–307 g/km | – |
| 2019–2022Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.2–11.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 160–177 g/km | 21–27 ק״מ |
| 2021–2022Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 13.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 199 g/km | 24 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





