Mercedes-Benz C-Class W206

ה־Mercedes-Benz C-Class W206 (מאז 2022): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 98 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: W206, S206
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,790 מ״מ RDW | 4,690–4,760 מ״מ TC | 4,751–4,880 מ״מ |
| רוחב | 1,900 מ״מ RDW | 1,810 מ״מ TC | 1,820 מ״מ |
| גובה | 1,450–1,490 מ״מ RDW | 1,400–1,460 מ״מ TC | 1,438–1,455 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,870 מ״מ RDW | 2,840 מ״מ TC | 2,865–2,950 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,580–1,593 מ״מ ASTRA | 1,560–1,590 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,564–1,604 מ״מ ASTRA | 1,550–1,580 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,525–2,040 ק״ג RDW | 1,625–1,939 ק״ג TC | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,625–2,140 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,250–2,655 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,800 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4–5 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 455 ל׳ |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 255–340 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,237–2,633 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 227–246 קמ״ש RDW | – | 228–270 קמ״ש |
| מומנט | 320–500 Nm ASTRA | – | 150–550 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 150 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 6.1 קוט״ש |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 1.2 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 225/50R17, 225/45R18, 245/45R17, 255/40R18, 245/40R18, 225/40R19, 255/35R19
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr, ja), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
75 תלונות עבור שנות הדגם 2022–2026. 5 תאונות · 3 פציעות
- מערכות סיוע לנהג 33
- מערכת חשמל 20
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 98 הגרסאות של Mercedes-Benz C-Class W206
הצגת כל 98 הגרסאות
האיחוד האירופי 53 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | 4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | – | 7,757 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 4.7–4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–125 g/km | – | 30,229 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי | 6.4–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146–150 g/km | – | 24,862 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי נטען | 0.6–0.8 ל׳/100 ק״מ WLTP18.9–20.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 13–19 g/km | 108–112 ק״מ | 43,637 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי נטען | 0.5–0.7 ל׳/100 ק״מ WLTP19.0–21.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 13–133 g/km | 108–109 ק״מ | 12,559 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 6.6–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–153 g/km | – | 20,099 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | היברידי | 4.8–4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–129 g/km | – | 49,824 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | 5.2–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137–139 g/km | – | 9,784 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי | 6.8–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–164 g/km | – | 6,865 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | דיזל | 5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134–136 g/km | – | 683 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | 6.9–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP12.7–33.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 158–168 g/km | 12–13 ק״מ | 1,915 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | היברידי | 9.2–9.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 211 g/km | – | 504 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147–150 g/km | – | 1,041 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | 6.6–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150–160 g/km | – | 492 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | 0.6–1.2 ל׳/100 ק״מ WLTP19.1–20.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 18–34 g/km | 105–109 ק״מ | 737 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 122 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי | 9.0–9.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 204–206 g/km | – | 3,194 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי נטען | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | – | 79 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי נטען | 6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 164 g/km | 94 ק״מ | 75 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 146 kW (199 PS) | היברידי | – | 138–157 g/km | – | 58 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | דיזל | 4.7–4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 122–129 g/km | – | 795 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי | – | 159 g/km | – | 41 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי נטען | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 39 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי נטען | – | 173 g/km | 100 ק״מ | 38 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 270 kW (367 PS) | חשמל | 34.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 29 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | דיזל | 4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124 g/km | – | 27 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | היברידי נטען | 4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 25 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 120 kW (163 PS) | חשמל | 31.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 23 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 19 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | 4.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 121 g/km | – | 15 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 250 kW (340 PS) | חשמל | 22.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | – | 250 g/km | – | 13 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | בנזין | 8.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 202 g/km | – | 10 |
| 2022–2024 | 1.5 ל׳ | 135 kW (184 PS) | היברידי | 7.5–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 172–173 g/km | – | 1,927 |
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 143 kW (194 PS) | דיזל | 5.4–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – | 1,811 |
| 2022–2024 | 3.0 ל׳ | 287 kW (390 PS) | בנזין | 10.1–10.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 231–232 g/km | – | 829 |
| 2022–2024 | 1.5 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | 7.5–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170–173 g/km | – | 1,188 |
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי | 7.8–8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 178–182 g/km | – | 841 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | 13.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 44 |
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | 5.9–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–162 g/km | – | 302 |
| 2022–2024 | 4.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | 11.0–11.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 252–253 g/km | – | 977 |
| 2022–2023 | 4.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | בנזין | 11.0–11.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 251–252 g/km | – | 163 |
| 2022–2023 | 3.0 ל׳ | 245 kW (333 PS) | בנזין | 9.3–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 211–214 g/km | – | 191 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 125 kW (170 PS) | בנזין | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | – | 862 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | 4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 119 g/km | – | 140 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | – | 80 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 143 kW (194 PS) | היברידי נטען | 1.3 ל׳/100 ק״מ WLTP21.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 33 g/km | 54 ק״מ | 78 |
| 2022 | 1.6 ל׳ | 118 kW (160 PS) | דיזל | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136 g/km | – | 62 |
| 2022 | 1.6 ל׳ | 90 kW (122 PS) | דיזל | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135 g/km | – | 50 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 206 kW (280 PS) | היברידי | – | 147 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 182 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | היברידי נטען | 1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP22.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 37 g/km | 55 ק״מ | 11 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | היברידי נטען | – | 49 g/km | – | 11 |
הממלכה המאוחדת 33 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C 400 4MATIC electric | מנוע חשמלי | 360 kW (489 PS) | חשמל | – | 18.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 594 ק״מ |
| 2022–2026C 200 | 1.5 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.2–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141–168 g/km | – |
| 2025–2026AMG C 43 4MATIC | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.9–9.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 202–216 g/km | – |
| 2025–2026AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 12.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 2–12 ק״מ |
| 2023–2026C 220 d | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 4.5–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 119–139 g/km | – |
| 2022–2026C 300 d | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 4.9–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–152 g/km | – |
| 2023–2026C 300 de | 2.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 18.1–21.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 94–114 ק״מ |
| 2026C 250 | 2.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.8–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155–160 g/km | – |
| 2022–2026C 300 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.3–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 144–174 g/km | – |
| 2022–2026C 300 e | 2.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 18.0–22.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 98–113 ק״מ |
| 2026C 300 e | 2.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 15.0–16.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 96–110 ק״מ |
| 2024C 200 | 1.5 ל׳ | 204 kW (277 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.4–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 144–167 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2.0 ל׳ | 421 kW (572 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.9–9.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 202–216 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2.0 ל׳ | 476 kW (647 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 12.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 12 ק״מ |
| 2024C 220 d | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 4.6–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 119–140 g/km | – |
| 2024C 300 d | 2.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.0–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132–152 g/km | – |
| 2024C 300 de | 2.0 ל׳ | 313 kW (426 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 18.7–21.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 96–114 ק״מ |
| 2024C 300 | 2.0 ל׳ | 258 kW (351 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.5–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–171 g/km | – |
| 2024C 300 e | 2.0 ל׳ | 313 kW (426 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 19.2–21.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 98–110 ק״מ |
| 2022–2023C 200 | 1.5 ל׳ | 135 kW (184 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.9–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 157–184 g/km | – |
| 2022–2023C 220 d | 2.0 ל׳ | 143 kW (194 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | – |
| 2022–2023C 220 d | 2.0 ל׳ | 143 kW (194 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 4.9–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130–149 g/km | – |
| 2022–2023C 300 d | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | – |
| 2022–2023C 300 d | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.4–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142–163 g/km | – |
| 2022–2023C 300 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 7.4–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 169–189 g/km | – |
| 2022–2023C 300 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 7.0–7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160–179 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC · Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.7–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 196–199 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 2.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.1–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 206–209 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.0–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.7 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 13 ק״מ |
| 2022–2023C 220 d | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 4.4–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117–139 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 3.0 ל׳ | 287 kW (390 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 233 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 63 S | 4.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 250 g/km | – |
ארצות הברית 8 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22–27 MPG (8.7–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 201–252 g/km |
| 2026–2027SIDI; Mild Hybrid · SIDI & PFI | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה אחורית | 29 MPG (8.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 191 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה אחורית | 29–30 MPG (7.8–8.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 186–191 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 225 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה אחורית | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 217–232 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 217–224 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21–22 MPG (10.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 250–257 g/km |
| 2023SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה אחורית | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 286 g/km |
קנדה 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.1–10.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 191–252 g/km | – |
| 2024Compact | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 9 הילוכים | 11.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 217 g/km | 11 ק״מ |
| 2022–2023Subcompact | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.3–9.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 217–224 g/km | – |
| 2022–2023Subcompact | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.8–11.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 252–268 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





