Ford Ka Mk3

ה־Ford Ka Mk3 (2016–2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 34 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת.
קודי דגם: B562 · שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 3,930–3,940 מ״מ RDW | 3,995–4,254 מ״מ |
| רוחב | 1,700 מ״מ RDW | 1,695 מ״מ |
| גובה | 1,520–1,570 מ״מ RDW | 1,525 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,490 מ״מ RDW | 2,491 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,409–1,495 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,397–1,481 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 955–1,041 ק״ג RDW | 1,007–1,055 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,055–1,141 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,510–1,550 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 300–500 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 300–500 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| מיכל דלק | – | 42 ל׳ |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 167–179 קמ״ש RDW | 159–169 קמ״ש |
| מומנט | 102–215 Nm ASTRA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 165/70R14, 195/55R15, 165/60R14
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 96.6% (96.3–97.0) | 92.2% | 9,337 |
| 4–5 שנים | 94.5% (94.3–94.7) | 91.0% | 51,592 |
| 6–8 שנים | 91.9% (91.6–92.2) | 86.4% | 34,836 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 21.9% | 25.4% |
| בלמים | 11.9% | 17.1% |
| תאורה ומערכת החשמל | 6.2% | 6.0% |
| מתלים | 3.6% | 7.4% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 3.2% | 6.3% |
| היגוי | 2.6% | 0.9% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 34 הגרסאות של Ford Ka Mk3
הצגת כל 34 הגרסאות
האיחוד האירופי 20 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | בנזין | 120 g/km | 84,056 |
| 2018–2020 | 1.2 ל׳ | 62 kW (84 PS) | בנזין | 119–122 g/km | 33,568 |
| 2016–2019 | 1.2 ל׳ | 51 kW (69 PS) | בנזין | 114 g/km | 7,896 |
| 2018–2019 | 1.2 ל׳ | 52 kW (71 PS) | בנזין | 117 g/km | 6,100 |
| 2018–2019 | 1.2 ל׳ | 51 kW (69 PS) | בנזין | 117 g/km | 5,692 |
| 2018–2019 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | 102–104 g/km | 4,566 |
| 2016–2019 | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | בנזין | 113–114 g/km | 152,288 |
| 2018–2019 | 1.5 ל׳ | 69 kW (94 PS) | דיזל | 104 g/km | 1,062 |
| 2018–2019 | 1.5 ל׳ | – | בנזין | 105 g/km | 88 |
| 2019 | 1.2 ל׳ | 70 kW (95 PS) | בנזין | 119 g/km | 18 |
| 2016–2019 | 1.2 ל׳ | 52 kW (71 PS) | בנזין | 112–114 g/km | 24,900 |
| 2019 | 1.5 ל׳ | 62 kW (84 PS) | דיזל | 99 g/km | 12 |
| 2018 | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | דלק אחר | 65 g/km | 958 |
| 2018 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דלק אחר | 57 g/km | 240 |
| 2018 | 1.2 ל׳ | 52 kW (71 PS) | דלק אחר | 65 g/km | 174 |
| 2016–2018 | 1.2 ל׳ | 51 kW (69 PS) | בנזין | 115–117 g/km | 39,836 |
| 2017 | 1.2 ל׳ | 95 kW (129 PS) | בנזין | 114 g/km | 536 |
| 2017 | 1.2 ל׳ | 70 kW (95 PS) | בנזין | 114 g/km | 66 |
| 2016–2017 | 1.2 ל׳ | 51 kW (69 PS) | גפ״מ | 106–112 g/km | 2,718 |
| 2016 | 1.2 ל׳ | – | בנזין | 115 g/km | 48 |
הממלכה המאוחדת 14 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20201.2L Ti-VCT | 1.2 ל׳ | 52 kW (71 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km |
| 20201.2L Ti-VCT | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.9–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–146 g/km |
| 20201.5 TDCi | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.7–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123–131 g/km |
| 20191.2L Ti-VCT | 1.2 ל׳ | 52 kW (71 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.2L Ti-VCT | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.9–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.5 TDCi | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.7–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20181.2L Ti-VCT (70PS) | 1.2 ל׳ | 52 kW (70 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 117 g/km |
| 20181.2L Ti-VCT (85PS) Active Series | 1.2 ל׳ | 63 kW (85 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 129 g/km |
| 20181.2L Ti-VCT (85PS) Non-Active Series | 1.2 ל׳ | 63 kW (85 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.2 Ti-VCT (70PS) | 1.2 ל׳ | 52 kW (70 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.2 Ti-VCT (85PS) | 1.2 ל׳ | 63 kW (85 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 20181.2 Ti-VCT (85PS) (Colour Edition) | 1.2 ל׳ | 63 kW (85 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
| 20181.5L TDCi (95PS) Non-Active Series | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 3.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 99 g/km |
| 20181.5L TDCi (95PS) Active Series | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 108 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





