BMW Z4 III

ה־BMW Z4 III (2018–2026): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 19 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: G29
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,320 מ״מ RDW | 4,340 מ״מ TC | 4,324 מ״מ |
| רוחב | 1,860 מ״מ RDW | 1,860 מ״מ TC | 1,864 מ״מ |
| גובה | 1,300 מ״מ RDW | 1,310 מ״מ TC | 1,304 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,470 מ״מ RDW | 2,470 מ״מ TC | 2,470 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,593–1,618 מ״מ ASTRA | 1,620 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,588–1,623 מ״מ ASTRA | 1,610 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,395–1,540 ק״ג RDW | 1,495–1,571 ק״ג TC | 1,405–1,640 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,495–1,640 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,740–1,860 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 2 RDW | – | – |
| דלתות | 2 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 281 ל׳ |
| מיכל דלק | – | – | 52–55 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 235–250 קמ״ש RDW | – | 240 קמ״ש |
| מומנט | 320–500 Nm ASTRA | – | 320–500 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 225/45R18, 255/45R17
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 92.8% (92.0–93.6) | 92.2% | 4,276 |
| 4–5 שנים | 91.8% (91.0–92.5) | 91.0% | 5,144 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 22.5% | 22.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 1.7% | 6.0% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.5% | 4.5% |
| גלגלים | 1.5% | 0.5% |
| מתלים | 1.3% | 3.7% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
14 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2025. 2 תאונות
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 19 הגרסאות של BMW Z4 III
הצגת כל 19 הגרסאות
האיחוד האירופי 8 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | 6.9–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162–163 g/km | 13,326 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 7.9–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 182–183 g/km | 13,233 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | 6.9–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163–165 g/km | 4,869 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | 6.6–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162–163 g/km | 488 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | – | 139–140 g/km | 16,480 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | – | 167–168 g/km | 12,490 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | – | 139 g/km | 6,193 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | – | 140 g/km | 328 |
הממלכה המאוחדת 3 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Z4 sDrive20i M Sport | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.1–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 161–164 g/km |
| 2025–2026Z4 M40i - Automatic | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 180 g/km |
| 2025–2026Z4 M40i - Manual | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 197 g/km |
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Z4 sDrive20i | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154 g/km |
| 2026Z4 sDrive20i | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155 g/km |
ארצות הברית 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה אחורית | 27–28 MPG (8.4–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 194–201 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה אחורית | 25–26 MPG (9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 208–222 g/km |
| 2025–2026SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 253 g/km |
קנדה 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Two-seater | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.4–8.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 194–200 g/km |
| 2020–2026Two-seater | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.1–9.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 210–223 g/km |
| 2025–2026Two-seater | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 253 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





