BMW Z4 II
ה־BMW Z4 II (2009–2017): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 70 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: E89
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,240 מ״מ RDW | 4,240 מ״מ TC | 4,239 מ״מ |
| רוחב | 1,790 מ״מ RDW | 1,790 מ״מ TC | 1,790 מ״מ |
| גובה | 1,280–1,290 מ״מ RDW | 1,290 מ״מ TC | 1,291 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,500 מ״מ RDW | 2,500 מ״מ TC | 2,495 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,511 מ״מ ASTRA | 1,510 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,537–1,562 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,370–1,500 ק״ג RDW | 1,470–1,610 ק״ג TC | 1,420–1,525 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,470–1,600 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,725–1,855 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 2 RDW | – | – |
| דלתות | 2 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 180 ל׳ |
| מיכל דלק | – | – | 55 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 220–250 קמ״ש RDW | – | 220 קמ״ש |
| מומנט | 240–450 Nm ASTRA | – | 250–450 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 225/45R17, 225/40R18, 255/35R18, 225/35R19, 255/30R19, 255/40R17
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 6–8 שנים | 88.0% (87.3–88.7) | 86.4% | 8,607 |
| 9–12 שנים | 86.1% (85.6–86.6) | 77.9% | 20,685 |
| 13 שנים ומעלה | 84.7% (84.1–85.3) | 69.2% | 12,662 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 24.9% | 30.6% |
| בלמים | 16.4% | 28.8% |
| מתלים | 8.0% | 28.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 5.6% | 9.1% |
| תאורה ומערכת החשמל | 5.0% | 19.1% |
| רעש, פליטות ודליפות | 3.6% | 9.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
106 תלונות עבור שנות הדגם 2009–2016. 6 תאונות · 1 פציעה
- מנוע 37
- גלגלים 21
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 70 הגרסאות של BMW Z4 II
הצגת כל 70 הגרסאות
האיחוד האירופי 19 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | 159 g/km | 5,333 |
| 2013–2017 | 2.0 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | 159 g/km | 7,252 |
| 2011–2017 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | 159 g/km | 23,932 |
| 2011–2017 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | 159 g/km | 781 |
| 2011–2016 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 210–211 g/km | 4,425 |
| 2011–2016 | 3.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | 211–215 g/km | 2,094 |
| 2016 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 180 g/km | 28 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | 145 g/km | 18 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 179 kW (243 PS) | בנזין | 159 g/km | 12 |
| 2016 | 3.0 ל׳ | 224 kW (305 PS) | בנזין | 210 g/km | 10 |
| 2013 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דלק אחר | 159 g/km | 127 |
| 2011–2013 | 2.5 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 196–197 g/km | 6,684 |
| 2011–2012 | 3.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | 197–198 g/km | 1,248 |
| 2010–2012 | – | – | בנזין | 193–200 g/km | 236 |
| 2010 | 2.5 ל׳ | – | בנזין | 196 g/km | 8,868 |
| 2010 | 3.0 ל׳ | – | בנזין | 212 g/km | 1,880 |
| 2010 | 3.0 ל׳ | – | בנזין | 198 g/km | 1,574 |
| 2010 | 3.0 ל׳ | – | בנזין | 208 g/km | 116 |
| 2010 | 2.0 ל׳ | – | בנזין | 177 g/km | 12 |
הממלכה המאוחדת 20 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive18i ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster ועוד 3 רמות גימור | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive28i Roadster · Z4 sDrive28i | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive35i Roadster - from March 2014 · Z4 sDrive35is Roadster - from March 2014 · Z4 sDrive35i Roadster ועוד 3 רמות גימור | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 211 g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive35i Roadster - from March 2014 · Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35i | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2013Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster | 2.0 ל׳ | בנזין | אוטומטית | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2013Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster | 2.0 ל׳ | בנזין | ידנית | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2013Z4 sDrive28i Roadster | 2.0 ל׳ | בנזין | ידנית | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2013Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35is Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | אוטומטית | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 210 g/km |
| 2013Z4 sDrive35i Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | ידנית | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2012Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35is Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 210 g/km |
| 2012Z4 sDrive35i Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive23i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive23i Roadster | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 192 g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive23i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive23i Roadster | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 199 g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive35i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35is Roadster - from March 2010 | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 210 g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive35i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive35i Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive30i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive30i Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 195 g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive30i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive30i Roadster | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 199 g/km |
צרפת 18 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Z4 sDrive18i Roadster | – | 115 kW (156 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive18i Roadster | – | 115 kW (156 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive20i Roadster | – | 135 kW (184 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive20i Roadster | – | 135 kW (184 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive28i Roadster | – | 180 kW (245 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive28i Roadster | – | 180 kW (245 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive35i Roadster | – | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 211 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive35i Roadster | – | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive35is Roadster | – | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 211 g/km |
| 2013Z4 sDrive18i | – | 115 kW (156 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2013Z4 sDrive18i | – | 115 kW (156 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive20i | – | 135 kW (184 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive20i | – | 135 kW (184 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive28i | – | 180 kW (245 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive28i | – | 180 kW (245 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive35i | – | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 210 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive35i | – | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive35is | – | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 210 g/km |
ארצות הברית 8 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה אחורית | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 212–214 g/km |
| 2012–2016SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 26–27 MPG (8.7–9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 205–212 g/km |
| 2013–2016SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 282–285 g/km |
| 2011–2014SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 258–263 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 291 g/km |
| 2009–2011 | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 251 g/km |
| 2009–2011 | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 20–22 MPG (10.7–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 251–276 g/km |
| 2009–2010Dual clutch transmission | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 276 g/km |
קנדה 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016Two-seater | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.1–9.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 186–212 g/km |
| 2012–2016Two-seater | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.7–9.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 200–211 g/km |
| 2010–2016Two-seater | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 11.9–12.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 274–282 g/km |
| 2010–2015Two-seater | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 10.4–11.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 239–260 g/km |
| 2010–2011Two-seater | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 10.4–10.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 239–246 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.