Audi Q7 4M
ה־Audi Q7 4M (מאז 2015): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 113 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: 4M
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 5,050–5,070 מ״מ RDW | 5,050–5,060 מ״מ TC | 5,052 מ״מ |
| רוחב | 1,970–1,990 מ״מ RDW | 1,970 מ״מ TC | 1,968 מ״מ |
| גובה | 1,670–1,710 מ״מ RDW | 1,740 מ״מ TC | 1,741 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 3,000 מ״מ RDW | 2,990 מ״מ TC | 2,994 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,643–1,690 מ״מ ASTRA | 1,660–1,680 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,640–1,709 מ״מ ASTRA | 1,660–1,690 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,970–2,435 ק״ג RDW | 2,130–2,395 ק״ג TC | 1,910–2,445 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,070–2,535 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,765–3,185 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 3,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5–7 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 230–250 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 450–600 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 255/55R19, 285/45R20, 255/50R20, 285/40R21, 255/60R18
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2018–2019: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 91.3% (90.8–91.8) | 92.2% | 11,878 |
| 4–5 שנים | 90.0% (89.7–90.4) | 91.0% | 26,971 |
| 6–8 שנים | 85.6% (85.2–86.0) | 86.4% | 28,209 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 24.0% | 25.3% |
| בלמים | 15.1% | 17.0% |
| מתלים | 9.1% | 7.7% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.8% | 6.3% |
| תאורה ומערכת החשמל | 2.1% | 6.2% |
| רעש, פליטות ודליפות | 1.3% | 2.3% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
701 תלונות עבור שנות הדגם 2016–2026. 22 תאונות · 4 שריפות · 25 פציעות
- תאורה 158
- מנוע 152
- מערכת חשמל 149
- מתלים 60
- מערכות סיוע לנהג 47
- היגוי 43
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 113 הגרסאות של Audi Q7 4M
הצגת כל 113 הגרסאות
האיחוד האירופי 70 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | 7.8–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 212–215 g/km | – | 22,787 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי נטען | 1.4–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP23.5–28.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 35–63 g/km | 53–84 ק״מ | 17,312 |
| 2022–2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 9.9–10.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 237–240 g/km | – | 4,479 |
| 2021–2025 | 4.0 ל׳ | 373 kW (507 PS) | בנזין | 12.3–12.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 280–284 g/km | – | 5,572 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי | 7.0–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 209–214 g/km | – | 7,637 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | דיזל | – | 254 g/km | – | 399 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי נטען | 8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 211 g/km | – | 106 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | 312–368 g/km | – | 87 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי נטען | 7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 208 g/km | – | 30 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 297–368 g/km | – | 52 |
| 2025 | 2.9 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | – | 332 g/km | – | 20 |
| 2024–2025 | 4.0 ל׳ | 425 kW (578 PS) | בנזין | – | 368–379 g/km | – | 75 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | – | 296 g/km | – | 15 |
| 2023–2024 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | דיזל | – | – | – | 100 |
| 2024 | 2.9 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | – | – | – | 49 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | – | – | – | 26 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | – | 368 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | 7.4–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 212–215 g/km | – | 493 |
| 2021–2024 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | 8.0–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 212–228 g/km | – | 1,253 |
| 2023–2024 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 10.2–10.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 202–238 g/km | – | 31 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 211 g/km | – | 34 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | – | – | 29 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי נטען | 2.2 ל׳/100 ק״מ WLTP23.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 49 g/km | 54 ק״מ | 14 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | 23.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 203 g/km | 55 ק״מ | 11 |
| 2022 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | – | – | – | 23 |
| 2022 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 220 g/km | – | 10 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | 9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 250 g/km | – | 838 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 9.8 ל׳/100 ק״מ WLTP22.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 238 g/km | – | 475 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 10.3 ל׳/100 ק״מ WLTP23.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | 46 ק״מ | 290 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 211 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי | 8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 210 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 211 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 245 kW (333 PS) | בנזין | – | 335 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | – | 178–179 g/km | – | 16,930 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי נטען | 24.4 kWh/100 ק״מ NEDC | 80 g/km | 49 ק״מ | 6,765 |
| 2016–2020 | 4.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | – | 197–212 g/km | – | 35,650 |
| 2016–2020 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 176–235 g/km | – | 7,025 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי | – | 177–181 g/km | – | 4,985 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | – | 203 g/km | – | 876 |
| 2016–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | – | 264–281 g/km | – | 647 |
| 2016–2020 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | – | 175–222 g/km | – | 937 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 60 kW (82 PS) | היברידי נטען | 24.3 kWh/100 ק״מ NEDC | 63 g/km | 55 ק״מ | 132 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 373 kW (507 PS) | בנזין | – | 297–371 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | – | 181–277 g/km | – | 108 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | 24.4 kWh/100 ק״מ NEDC | 215 g/km | – | 18,146 |
| 2019 | 4.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | 24.4 kWh/100 ק״מ NEDC | 209 g/km | – | 2,696 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | 24.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 177 g/km | – | 1,438 |
| 2015–2019 | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 155–162 g/km | – | 124,821 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי נטען | 11.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 50 g/km | – | 182 |
| 2015–2019 | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 149–153 g/km | – | 13,282 |
| 2015–2019 | 3.0 ל׳ | 245 kW (333 PS) | בנזין | – | 187–190 g/km | – | 4,865 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי נטען | – | 238 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | – | 233 g/km | – | 20 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | – | 276 g/km | – | 10 |
| 2015–2018 | 3.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי | 18.6–18.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 49–50 g/km | – | 10,823 |
| 2015–2018 | 3.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | דיזל | – | 149–150 g/km | – | 1,122 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דלק אחר | – | 174 g/km | – | 18 |
| 2017 | 4.0 ל׳ | 480 kW (653 PS) | דיזל | – | 195 g/km | – | 958 |
| 2017 | 3.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | דיזל | – | 156 g/km | – | 918 |
| 2017 | 3.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | דיזל | – | 147 g/km | – | 818 |
| 2017 | 3.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | היברידי | 18.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 50 g/km | – | 18 |
| 2016–2017 | 3.0 ל׳ | 60 kW (82 PS) | היברידי | 18.6–18.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 49–50 g/km | – | 3,295 |
| 2015–2017 | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | – | 195 g/km | – | 3,990 |
| 2016 | 3.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | בנזין | – | 240 g/km | – | 34 |
| 2016 | 4.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | דיזל | – | 273 g/km | – | 16 |
| 2015 | 4.1 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | – | 247 g/km | – | 886 |
| 2015 | 3.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | – | 189 g/km | – | 740 |
| 2015 | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 249 g/km | – | 26 |
הממלכה המאוחדת 30 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 231PS tiptronic | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.9–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 208–215 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.0–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 209–216 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.3–10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 234–243 g/km | – |
| 2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3.0 ל׳ | 290 kW (394 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.1–10.4 ל׳/100 ק״מ WLTP28.2–28.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 81–83 ק״מ |
| 2025–2026SQ7 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4.0 ל׳ | 373 kW (507 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.1–12.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 276–282 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 150 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 6.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 161 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 178 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 179 g/km | – |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 19'' wheels | 3.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי נטען | – | 1.8 ל׳/100 ק״מ NEDC18.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 48 g/km | 56 ק״מ |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 20'' & 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי נטען | – | 1.9 ל׳/100 ק״מ NEDC19.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 50 g/km | 54 ק״מ |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 6.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 158 g/km | – |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 6.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 168 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 177 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 178 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 22'' wheels | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 180 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 4.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | – | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 190 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 4.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | – | 7.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | – | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 190 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | דיזל | – | 7.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 199 g/km | – |
| 20163.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 18'' wheels | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 148 g/km | – |
| 2016e-tron 3.0 TDI V6 quattro 259PS | 3.0 ל׳ | 191 kW (259 PS) | היברידי נטען | – | 1.8 ל׳/100 ק״מ NEDC18.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 48 g/km | 56 ק״מ |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 5.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 153 g/km | – |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 6.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 163 g/km | – |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | – | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 189 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | – | 7.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | – | 7.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 10.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 249 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3.0 ל׳ | 245 kW (333 PS) | בנזין | – | 10.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 249 g/km | – |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4.1 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | – | 9.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 242 g/km | – |
צרפת 5 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 kW (204 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 189 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 195 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 kW (272 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 kW (333 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 kW (340 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 242 g/km |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21–22 MPG (10.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 252–264 g/km |
| 2020–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 18–21 MPG (11.2–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 268–298 g/km |
| 2020–2026SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 321–336 g/km |
| 2024SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 326 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 260 g/km |
קנדה 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.7–11.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 252–264 g/km |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.1–13.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 260–306 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 13.7–14.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 321–335 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.