Audi Q5 third generation

ה־Audi Q5 third generation (מאז 2024): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 40 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: GU
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,680–4,720 מ״מ RDW | – | 4,717–4,842 מ״מ |
| רוחב | 1,900–1,920 מ״מ RDW | – | 1,900 מ״מ |
| גובה | 1,630–1,650 מ״מ RDW | – | 1,647–1,660 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,820–2,830 מ״מ RDW | – | 2,819–2,945 מ״מ |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 2,050–2,145 ק״ג RDW | – | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,150–2,245 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,660–2,735 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,000 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 239–250 קמ״ש RDW | – | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 105 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 3.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2025: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה, משאבי הטבע של קנדה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
57 תלונות עבור שנות הדגם 2025–2026. 2 תאונות · 2 פציעות
- מערכות סיוע לנהג 49
- מערכת חשמל 24
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 40 הגרסאות של Audi Q5 third generation
הצגת כל 40 הגרסאות
האיחוד האירופי 25 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 6.4–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168–175 g/km | – | 39,426 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 7.3–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 165–179 g/km | – | 12,396 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | 2.9 ל׳/100 ק״מ WLTP16.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 67 g/km | 91 ק״מ | 5,146 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי נטען | 1.8–2.1 ל׳/100 ק״מ WLTP22.8–22.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 40 g/km | 59 ק״מ | 18,219 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 190 g/km | – | 3,062 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 5.7–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 6,233 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | 6.1–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 176–194 g/km | – | 1,666 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 251 kW (341 PS) | היברידי | 8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 217 g/km | – | 2,361 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 207 g/km | – | 873 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | 8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 221 g/km | – | 940 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי נטען | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 166 g/km | – | 441 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | 8.7–8.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200–203 g/km | – | 3,554 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי נטען | 7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 164 g/km | – | 198 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | 8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 293 g/km | – | 105 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 262 g/km | – | 21 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | 246 g/km | – | 15 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 156 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | 7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP23.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 178 g/km | – | 83 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | – | – | 61 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | – | – | 44 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | – | – | 40 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | דיזל | – | – | – | 40 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | – | – | – | 35 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149 g/km | – | 23 |
הממלכה המאוחדת 6 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 204PS | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.0–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 204PS | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.0–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–173 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 22.1–22.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 59–60 ק״מ |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.3–7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP15.6–16.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 89–98 ק״מ |
| 2025–2026TDI quattro 204PS S Tronic | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.0–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 157–170 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 367PS | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 8.3–8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 188–192 g/km | – |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22–23 MPG (10.2–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 237–251 g/km |
| 2025–2026SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 222–229 g/km |
| 2024–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–26 MPG (9.0–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 215–227 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 93 g/km |
| 2024–2025SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 265 g/km |
קנדה 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 9.2–9.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 215–232 g/km | – |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 10.1–10.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 238–251 g/km | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 9.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 93 g/km | 39 ק״מ |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 266 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





