Audi A6 C9

ה־Audi A6 C9 (מאז 2025): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 68 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: C9 · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, ארצות הברית, קנדה וצרפת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,930–5,000 מ״מ RDW | – | 4,999–5,142 מ״מ |
| רוחב | 1,880–1,920 מ״מ RDW | – | 1,875 מ״מ |
| גובה | 1,460–1,530 מ״מ RDW | – | 1,450–1,472 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,930–2,950 מ״מ RDW | – | 2,923–3,066 מ״מ |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 2,075–2,160 ק״ג RDW | – | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,175–2,260 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,675–2,775 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,000–2,100 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | 502 ל׳ EV DB | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 368–850 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,690–2,860 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 210–250 קמ״ש RDW | – | – |
| 0–100 קמ״ש | 3.9–5.4 s EV DB | – | – |
| מומנט | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 94.4–94.9 קוט״ש EV DB | – | – |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 100.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 647–756 ק״מ EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 501–636 ק״מ EPA | – |
| צריכת אנרגיה | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 269–270 קילוואט EV DB | – | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 12.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2026: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה, מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
8 תלונות עבור שנות הדגם 2026–2026.
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 68 הגרסאות של Audi A6 C9
הצגת כל 68 הגרסאות
האיחוד האירופי 32 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | מנוע חשמלי | 270 kW (367 PS) | חשמל | 15.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 677 ק״מ | 9,824 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – | 9,432 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 210 kW (286 PS) | חשמל | 15.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 575 ק״מ | 8,722 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 315 kW (428 PS) | חשמל | 16.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 644 ק״מ | 5,652 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | 2.6 ל׳/100 ק״מ WLTP16.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 59 g/km | 96 ק״מ | 4,115 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי נטען | 1.5 ל׳/100 ק״מ WLTP20.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 34 g/km | 63 ק״מ | 3,721 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | היברידי | 12.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 282 g/km | – | 3,154 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | 7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177 g/km | – | 2,498 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 370 kW (503 PS) | חשמל | 16.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 626 ק״מ | 2,285 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177 g/km | – | 2,161 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 179 g/km | – | 2,068 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171 g/km | – | 1,573 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 167 g/km | – | 1,113 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 138 kW (188 PS) | חשמל | 16.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 642 ק״מ | 943 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי | 12.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | 14.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 577 ק״מ | 236 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 140 kW (190 PS) | חשמל | 18.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 514 ק״מ | 198 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 120 kW (163 PS) | חשמל | 15.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 689 ק״מ | 111 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | בנזין | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי נטען | 8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי נטען | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | דיזל | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2.9 ל׳ | 375 kW (510 PS) | היברידי נטען | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | היברידי נטען | 12.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | 181 g/km | – | 15 |
הממלכה המאוחדת 21 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | מנוע חשמלי | 210 kW (286 PS) | חשמל | – | 16.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 530 ק״מ |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | מנוע חשמלי | 210 kW (286 PS) | חשמל | – | 13.9–15.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 567–616 ק״מ |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | מנוע חשמלי | 270 kW (367 PS) | חשמל | – | 14.3–16.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 645–743 ק״מ |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | מנוע חשמלי | 315 kW (428 PS) | חשמל | – | 16.2–17.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 621–657 ק״מ |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | מנוע חשמלי | 370 kW (503 PS) | חשמל | – | 16.3–16.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 641–652 ק״מ |
| 2025–2026S6 e-tron | מנוע חשמלי | 370 kW (503 PS) | חשמל | – | 17.0–17.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 610–624 ק״מ |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.6–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.1–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.5–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.0–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.3–7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.6–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 29.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 49 ק״מ |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.6–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP15.1–15.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 102–104 ק״מ |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 19.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 68 ק״מ |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP19.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 68 ק״מ |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 15.6 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 99 ק״מ |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.2–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3.0 ל׳ | 253 kW (344 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.1–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.3–12.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 278–287 g/km | – |
ארצות הברית 7 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה אחורית | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 ק״מ |
| 2027 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה לכל הגלגלים | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 ק״מ |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.9 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 254 g/km | – |
קנדה 8 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3.0 ל׳ | – | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 10.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3.0 ל׳ | – | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 10.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 14.3–14.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | מנוע חשמלי | 315 kW (428 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.4–19.7 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 536–607 ק״מ |
| 2025Full-size | מנוע חשמלי | 370 kW (503 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.0–21.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 486–521 ק״מ |
| 2025Mid-size | 2.0 ל׳ | – | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 8.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2.9 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3.0 ל׳ | – | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 9.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 226 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





